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芝能科技出品

Figure發(fā)布60分鐘無剪輯物流分揀演示視頻，人形機(jī)器人行業(yè)的技術(shù)邊界被再度刷新，而與此同時，特斯拉人形機(jī)器人項目的核心人物——米蘭·科瓦奇宣布離職，給特斯拉擎天柱項目蒙上一層不確定性。

整個行業(yè)在快速推進(jìn)與核心人事變動之間，正進(jìn)入一段微妙的調(diào)整期。本周多個產(chǎn)業(yè)信號表明，人形機(jī)器人仍在前行，但路徑分化正在發(fā)生。

01

 行業(yè)一周動向：

熱度不減，技術(shù)邊界持續(xù)推進(jìn)

本周，人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)依舊保持著高頻動態(tài)與多方參與的熱度。

◎  百事可樂發(fā)布首個品牌機(jī)器人“百事藍(lán)寶”，雖其硬件本體為智元遠(yuǎn)征A2，但顯然寄托了品牌跨界人工智能領(lǐng)域的戰(zhàn)略試水。

◎  湖北、北京、廣東等地的創(chuàng)新中心與產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟相繼成立，地方政府對于人形機(jī)器人賽道的政策熱情與資源集聚。

◎  Figure成為本周最受矚目的企業(yè)之一，其發(fā)布的一段長達(dá)60分鐘的無剪輯物流分揀視頻，通過Helix機(jī)器人展示了當(dāng)前行業(yè)最接近商用的操作表現(xiàn)。

視頻中，機(jī)器人在無需加速或剪輯的條件下處理各類尺寸和形態(tài)各異的包裹，穩(wěn)定展現(xiàn)了接近人類的靈活度與識別能力，這對仍停留在實驗室階段的許多廠商而言，無疑是一個階段性技術(shù)里程碑。

◎  亞馬遜方面也傳出測試人形機(jī)器人進(jìn)行包裹遞送功能的消息，這標(biāo)志著人形機(jī)器人正在向大型平臺型公司供應(yīng)鏈的末端滲透，場景化落地不再是空談。

◎  行業(yè)高速發(fā)展之中也并非一帆風(fēng)順。全球人形機(jī)器人早期代表公司之一的Aldebaran宣布破產(chǎn)，這家公司曾推出知名的Nao機(jī)器人，但在新一輪競爭格局中逐步邊緣化，直至退出舞臺。

它的倒下提醒市場：資本熱潮之下，唯有持續(xù)技術(shù)投入和場景突破，才是穿越周期的基礎(chǔ)。

本周來看，存在局部泡沫與過度宣傳的風(fēng)險，但從柔性觸覺傳感器的更新迭代到訂單突破2000臺的國產(chǎn)動力企業(yè)，再到各地政策端的持續(xù)扶持，人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)整體仍在不斷夯實基礎(chǔ)，并逐步從“炫技期”邁向“落地期”。

02

 特斯拉機(jī)器人高管離職事件

背后的深層影響

在行業(yè)大步向前的同時，特斯拉人形機(jī)器人項目卻迎來一次重大人事變動。

擎天柱（Optimus）項目的負(fù)責(zé)人米蘭·科瓦奇宣布辭職，理由為“需要更多時間陪伴國外的家人”，并表示此決定與任何公司內(nèi)部事務(wù)無關(guān)。雖然聲明中盡力淡化可能引發(fā)的猜測，但業(yè)內(nèi)人士并未就此止步。

科瓦奇曾是特斯拉自動駕駛團(tuán)隊的核心人物，后來接手擎天柱項目并快速推動至可展示階段。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾公開稱，人形機(jī)器人是特斯拉未來的“核心業(yè)務(wù)”，并聲稱其將帶來每年10萬億美元收入，最終令公司市值達(dá)到25萬億美元。

然而，從目前行業(yè)評估來看，全球人形機(jī)器人市場的實際估值遠(yuǎn)不及此，大多數(shù)機(jī)構(gòu)預(yù)計2032年市場規(guī)模將在150億至800億美元之間，即便以最樂觀的速度擴(kuò)張，距離馬斯克所描繪的藍(lán)圖仍相差甚遠(yuǎn)。

這一差距，讓科瓦奇的離職顯得更為敏感。有觀點認(rèn)為，這不僅僅是一次“個人原因”所驅(qū)動的離開，而可能是對項目預(yù)期、技術(shù)可行性與資源調(diào)配方式的一次潛在投票。

Figure公司日前也挖走了另一位特斯拉人形機(jī)器人工程師扎卡里·伯恩霍爾茨，說明特斯拉內(nèi)部關(guān)于該項目的凝聚力正在削弱。

特斯拉強(qiáng)調(diào)擎天柱項目的獨特性，并在多個場合展示其原型機(jī)能力，但外界依然對其實操階段是否依賴遠(yuǎn)程操控等細(xì)節(jié)存有質(zhì)疑。

相比之下，F(xiàn)igure這類專注人形機(jī)器人且組織更為靈活的企業(yè)，正在逐步形成技術(shù)領(lǐng)先與品牌影響雙重疊加的態(tài)勢。當(dāng)前的行業(yè)競爭，很可能在未來數(shù)年內(nèi)演變?yōu)樘厮估�與Figure在真實落地層面的技術(shù)博弈。

此外，特斯拉整體人才流動率近年來偏高，尤其是在自動駕駛與機(jī)器人等未來關(guān)鍵方向。這一趨勢是否會進(jìn)一步削弱其項目連續(xù)性與創(chuàng)新能力，值得持續(xù)關(guān)注。

小結(jié)

本周，人形機(jī)器人行業(yè)在表面熱鬧之下，特斯拉則因關(guān)鍵人物離職引發(fā)行業(yè)對其路徑與承諾的再度審視。這種對比折射出行業(yè)未來發(fā)展的關(guān)鍵邏輯：技術(shù)兌現(xiàn)力與持續(xù)組織穩(wěn)定性，才是跨越由炒作進(jìn)入真實生產(chǎn)力階段的必要條件。

人形機(jī)器人行業(yè)正在經(jīng)歷一場由“高預(yù)期”向“真兌現(xiàn)”的過渡。浮華退散之后，那些能夠真正進(jìn)入現(xiàn)實場景、并被用戶和產(chǎn)業(yè)鏈接受的方案，才會真正定義這一代機(jī)器人的價值。

       原文標(biāo)題 : 機(jī)器人行業(yè)周報｜6月10日：行業(yè)的分化，F(xiàn)igure持續(xù)推進(jìn)，特斯拉核心人物離職