一直以來BMW X3作為豪華SUV市場的領(lǐng)航者，以15年超過150萬忠實(shí)用戶的傲人成績領(lǐng)跑同級，而就在今年北京車展上市的全新BMW X3一改前兩代的進(jìn)口身份，由華晨寶馬生產(chǎn)，這次BMW X3的國產(chǎn)換代在平臺技術(shù)、配置豐富性、駕乘品質(zhì)等諸多方面較之前都有著明顯的提升，以官方指導(dǎo)售價(jià)39.98-58.58萬元的價(jià)格，成為了不少關(guān)注豪華SUV消費(fèi)者重點(diǎn)考慮的對象。這次國產(chǎn)換代，全新寶馬X3的產(chǎn)品力得到了進(jìn)一步革新，此次小蜜君來到到石家莊寶翔行寶馬4S店，實(shí)拍了2018款 xDrive 30i 領(lǐng)先版 M運(yùn)動套裝。

都說操控、豪華、SUV是幾個不相關(guān)的因素，但是小蜜君在此想說：前提是寶馬除外。為什么這么說呢？下面就以此次實(shí)拍的全新BMW X3為例，來具體說一下。

首先來說外觀，全新BMW X3的外觀上保持了海外版車型的風(fēng)格，在BMW標(biāo)志性的雙腎式進(jìn)氣格柵基礎(chǔ)上新款進(jìn)行了尺寸上的升級，新車的霧燈區(qū)是凹陷式的多邊形設(shè)計(jì)，還設(shè)計(jì)了切割式的線條，立體感十足。實(shí)拍的此款為M運(yùn)動套裝所以整體帶給人更多的是濃厚的運(yùn)動氣息。

大燈毫無意外的使用了全LED光源，但是沒有使用家族化的“開眼角”設(shè)計(jì)，親和力提升了不少，新車配備有側(cè)面雷達(dá)，共6可前雷達(dá)探頭。

車身尺寸方面，全新BMW X3并未進(jìn)行加長，新車長寬高分別為4717/1891/1689mm，軸距為2864mm。

全新BMW X3后視鏡集成LED轉(zhuǎn)向燈，下方還提供了全景影像的攝像頭。

尾部厚重力量感知足，雙邊雙出的排氣筒，并且上方同樣帶有6可倒車?yán)走_(dá)。

雙色21寸雙輻型輪圈相當(dāng)霸氣，輪胎規(guī)格為前245/40 R21，后275/35 R21，采用防爆胎。

BMW智能觸控鑰匙可以顯示車輛各種狀態(tài)信息，而且可以通過液晶屏控制所選功能，顯示車輛狀況、剩余油量、當(dāng)前行程以及通風(fēng)設(shè)置。

內(nèi)飾方面用“精致”倆字就能表現(xiàn)的淋漓盡致，全新BMW X3中控臺采用大量軟性材質(zhì)，配備10.25寸中央液晶觸控屏和12.3寸可編程液晶儀表盤的超大液晶屏組合，在同級別中可謂是沒有敵手，新車配置了ESP、座椅加熱、三區(qū)空調(diào)、全景天窗、ACC自適應(yīng)巡航以及HUD等科技配置，爆棚的科技感給駕乘者留下強(qiáng)大的視覺沖擊，大屏再搭配皮革和木紋飾條鑲嵌的中控臺，讓人第一眼便留下前衛(wèi)、豪華的內(nèi)飾印象。

相比于奔馳GLC的機(jī)械表盤，全新寶馬X3的數(shù)字儀表盤配合駕駛模式有三種顯示主題，自適應(yīng)駕駛模式，能夠根據(jù)實(shí)時路況和駕駛者的日常習(xí)慣，自動調(diào)節(jié)駕駛模式以適合駕駛者對操控和舒適度的喜好，當(dāng)車輛處于不同駕駛模式下時候，駕駛員所感受到的氛圍也不同。

M套件專屬方向盤，帶有換擋撥片，設(shè)計(jì)造型運(yùn)動、時尚。

全新BMW X3搭載了寶馬最新一代的xDrive系統(tǒng)從而來保證行駛的穩(wěn)定性，寶馬第六代iDrive人機(jī)交互界面設(shè)計(jì)，操控更加輕松。

全新BMW X3選用了雙溫區(qū)自動空調(diào)，按鍵、旋鈕以及新元素與顯示屏，熱敏按鍵的加入使操作更加快捷簡便，科技感十足。

車內(nèi)4種顏色11種組合的環(huán)境氛圍燈，使駕乘者根據(jù)燈光的變化而產(chǎn)生不同風(fēng)格內(nèi)飾的奇妙感覺。

標(biāo)配的同級最大一體式全景天窗，讓車內(nèi)乘客的視線絲毫不受任何阻礙，享受陽光的沐浴。

全新BMW X3搭載的16揚(yáng)聲器600w哈曼卡頓高品質(zhì)音響，16個揚(yáng)聲器被聲學(xué)專家精準(zhǔn)地布置在車內(nèi)各個位置，確保在車?yán)锏拿總�座位上都能享受到最佳的聽覺享受。

全新BMW X3在座椅上也是下足了功夫，包裹性和支撐性都是上乘之作，再加上前排座椅通風(fēng)和座椅加熱功能，同時腿部支撐可以靈活變化，絕對可以讓乘坐者享受到舒適的出行。

后備箱比較規(guī)整，后排座椅可4/6放倒，來擴(kuò)充容積，并且新車還配備有電動尾門。

科技配備方面，全新BMW X3搭載的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)能在時速210Km/h的狀態(tài)下進(jìn)行自動轉(zhuǎn)向、自動識別限速、自動調(diào)借車速等操作。而多個攝像頭、雷達(dá)裝置、紅外線裝置等組成的主被動安全系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)碰撞躲避、會車路口警示燈功能。全新寶馬X3主被動安全系統(tǒng)不僅為駕乘者的行駛安全提供保障，還讓駕駛者可以更加放松地去操作車輛。

全新CLAR平臺是寶馬模塊化后驅(qū)車型平臺，它專門為寶馬的高級車型打造。該平臺在車身輕量化設(shè)計(jì)的表現(xiàn)上有著非常明顯的進(jìn)步，相較于其它平臺的車型，出自寶馬CLAR平臺的車整體質(zhì)量可以減輕100公斤甚至更多的重量。有了更輕盈的體重，全新寶馬X3的操控性當(dāng)然就更好。

新車搭載了寶馬最新的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，高功率版本最大輸出184匹馬力，峰值扭矩290�！っ�;低功率版本最大輸出252匹馬力，峰值扭矩350�！っ�，而傳動系統(tǒng)匹配的8AT變速箱也會給其帶來非常不錯的動力傳輸。