相比梅賽德斯－奔馳旗下的豪華轎車或SUV車型，人們往往會忽視那些同樣頭頂三叉星徽的豪華MPV。事實上，在國外，奔馳生產的MPV產品不僅保持了與轎車、SUV同樣的高品質、高水準，并且在同級市場中也是極具競爭力的存在。而在國內，福建奔馳也已經在該領域耕耘多年并頗有建樹。

異軍突起

與國人所熟悉的高性價比家用MPV有所不同的是，福建奔馳目前主要面向豪華MPV市場生產V－Class和威霆車型。這兩款車自2016年上市以來就深受中國消費者的喜愛，銷量一直保持迅猛的發(fā)展勢頭，且在同級別難覓對手。

2017年，福建奔馳累計銷量為2．2萬輛，同比上漲67．09％——與轎車和SUV車型龐大的市場基數相比，MPV產品線能夠達到該種銷量水平已經極其可貴。2018年，福建奔馳更是為自己定下了3萬輛的年銷售目標，預期增幅36．4％。目前，福建奔馳經銷商網絡規(guī)模已經比2017年初擴大了一倍，門店總數達160多家。

奔馳V－Class是福建奔馳旗下市場表現最好的車型。相關統(tǒng)計數據顯示，2017年V－Class累計銷量為1．24萬輛，同比增長108．66％，12月同比增幅更是達到328％。作為福建奔馳旗下另外一款重要車型以及奔馳全球產品線內的重要一環(huán)，奔馳威霆2017年也取得了0．8萬輛的優(yōu)秀銷量成績，同比增幅超120％。相比“同門兄長”V－Class，威霆更偏向于商用車而非乘用車，其工具車屬性更加明顯。

兩大主力車型的熱銷，為福建奔馳增添了提高銷量目標的信心，同時也成為其穩(wěn)定前行的保障。此外，V－Class AMG運動版已經在北京車展上亮相，2018款V－Class也即將推出，這些動作都為福建奔馳未來銷量的更進一步提供了潛在推力。

值得一提的是，2017年，中國市場以VS20車系強勁的銷量增長被戴姆勒集團評選為“2017年度市場”。截至2018年5月底，V－Class在中國的零售表現依舊勢頭強勁，躋身全球排名第一，新威霆零售表現也位居全球第二。中國已經成為梅賽德斯－奔馳商務車在全球范圍內最為重要的市場。

耕耘多年

福建奔馳（全稱為福建奔馳汽車有限公司）成立于2007年6月，由戴姆勒輕型汽車香港有限公司、北京汽車股份有限公司和福建省汽車工業(yè)集團有限公司共同出資組建而成。作為福建省委省政府大力支持的重點支柱產業(yè)，福建奔馳的成立標志著福建汽車工業(yè)從閩臺合作成功走向了國際合作。

作為戴姆勒集團在亞洲及大洋洲的商務車生產基地，也是產品線最全的生產基地，福建奔馳先后導入了戴姆勒旗下中高檔商務車唯雅諾Viano、威霆Vito、凌特Sprinter以及V級車V－Class，這些車型均致力于為國內客戶提供全方位的出行解決方案。唯雅諾、威霆于2010年5月全面上市，后在2011年4月進行了全新改款以貼近用戶需求。同年11月，福建奔馳推出大型商務車凌特，2012年又再次推出唯雅諾3．5L皓馳版。

2016年3月，福建奔馳正式推出包括V 260領航版、V 260尊貴版、V 260L尊貴加長版在內的三款全新V級車。作為奔馳在國內商務車市場的中流砥柱，全新V級車集成了梅賽德斯－奔馳家族的全新設計風格、豪華車內空間與先進科技裝備。2016年9月，福建奔馳又推出包括精英版、商務版在內的新威霆車型，令奔馳該系列的產品線不斷豐富。

奔馳品牌商務車向來以其出眾的乘坐舒適性、功能實用性、空間靈活性、駕駛安全性以及操控動力性聞名于世，福建奔馳十多年來在產品上的耐心耕耘也充分滿足了國內精英用戶群的各類商務出行需要，在中國市場樹立起了良好的產品口碑。

更高愿景，更大價值

今年4月份，福建奔馳工廠迎來了第10萬輛整車（V－Class）的下線。

十多年來，福建奔馳的生產能力不斷提升：2017年開啟了焊裝雙班生產，涂裝和總裝雙班生產也將于今年9月正式啟動。除產品生產層面外，福建奔馳在產品研發(fā)層面也傾注了相當的期望與心血。

2013年，總投資5億元福建奔馳研發(fā)中心正式投入運營，該中心也成為戴姆勒集團在海外唯一的商務車研發(fā)中心。福建奔馳研發(fā)中心在設計、建設和設備方面均嚴格按照戴姆勒的全球標準，其建成不僅提高了福建奔馳自身的產品設計開發(fā)能力，提升了福建奔馳對中國商務車市場需求的反應速度及精準度，并且作為一個開放式的技術平臺，也為行業(yè)內相關企業(yè)、機構提供測試服務和技術支持。有理由相信，未來誕生自福建奔馳研發(fā)中心的新產品、新思維，將進一步為中國的高端商務車用戶提供更具個性化的服務。

同時，得益于中國日益增長的商務車市場需求，福建奔馳近三年內的產量占總體產量的近二分之一。先前也提到，梅賽德斯－奔馳商務車去年的銷售業(yè)績強勁，這表明在快速擴張的中國市場，福建奔馳的優(yōu)異表現進一步支持著 “Mercedes－Benz Vans goes global”戰(zhàn)略。

福建奔馳過去十年的發(fā)展，是戴姆勒在華本土化戰(zhàn)略不斷深化的又一例證。而福建奔馳本身，也已成為梅賽德斯－奔馳商務車全球生產網絡中的重要一員。

如果我們放眼全球就會發(fā)現，在實用主義至上的歐美國家，包含商務車在內的各類MPV車型擁有廣泛且深厚的用戶基礎，其行業(yè)積淀或許也能為國內MPV市場帶來一些啟示。

在汽車市場消費升級的大背景下，中國市場中高端車、豪華車等細分市場的增速不斷加快，可供消費者可選擇的車型也更加豐富。同時，隨著國內消費觀念的成熟、青年群體成為汽車購買行為的主力，價格因素對于購車的影響力正在下降，越來越多的消費者轉向為品質、技術買單，豪華MPV的市場認可度無疑將會越來越高，其所承載的也將絕不僅僅是國人心中的“面包車”符號那么簡單。

屆時，福建奔馳多年的先發(fā)優(yōu)勢與高瞻遠矚的戰(zhàn)略思維必將助其創(chuàng)造更大價值，品牌旗下車主們也可以驕傲地宣告：有種車叫MPV，有種MPV叫奔馳。