步入4月份后，國內(nèi)的汽車市場開始回暖，不少車企的銷量開始出現(xiàn)同比增長的局面。但總體的銷量與往年同期還有一定的差距。

近日，乘聯(lián)會發(fā)布了最新的汽車銷量快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，在轎車市場，4月銷量達(dá)到693104輛，同比增長－9．4％，環(huán)比增長39．3％。同時(shí)，乘聯(lián)會還公布了轎車細(xì)分市場中的前十榜單。

東風(fēng)日產(chǎn)軒逸作為轎車市場中的常青樹，4月份共售出了39，058臺，同比增長15．7％。力壓大眾朗逸，成為當(dāng)月銷冠。

雖然軒逸當(dāng)下仍全系采用日產(chǎn)的1．6L自吸發(fā)動機(jī)，與同級對手的增壓機(jī)相比，動力稍顯羸弱，但好在這套佛系的1．6L自吸＋CVT動力總成，質(zhì)量可靠耐用且省油，也為其積累下忠實(shí)的品牌粉絲。

上汽大眾朗逸以月銷排名34，777輛的成績位列第二，同比增長13．1％。雖然與軒逸有著4千余量的差距，但在價(jià)格方面有著更大競爭優(yōu)勢的朗逸，在市場回暖之后，將會快速釋放其競爭力，帶動銷量的回升。

排名第三的一汽豐田卡羅拉4月份共售出29，103輛，同步增長1．3％。全系標(biāo)配6安全氣囊與豐富的主被動安全配置是其最大的賣點(diǎn)。

而國內(nèi)消費(fèi)者對于安全性的重視程度與日俱增，也使得卡羅拉在后期擁有更多的競爭優(yōu)勢。不過價(jià)格偏高且優(yōu)惠少，也是影響其釋放銷售增量的重要限制因素之一。

第四至第十名分別為新寶來、全新英朗、吉利帝豪、大眾速騰、本田思域、本田雅閣、大眾桑塔納等車型。

其中全新英朗同比暴漲97．4％，成為四月轎車市場中最大的黑馬。這雖與英朗在市場存在較大的優(yōu)惠幅度有關(guān)，但也一定程度上反映了市場對于英朗重回四缸時(shí)代的歡迎。

吉利帝豪作為榜單中唯一的國產(chǎn)品牌，四月共售出20，930輛，同步比增長31．3％。遠(yuǎn)超市場平均水平的增長率，顯示了吉利帝豪在轎車市場中，與合資車型相比，具有不錯(cuò)的競爭實(shí)力。

總的來看，在榜單中，雖然大眾朗逸沒有奪得本月銷冠，但憑借著前十獨(dú)占四席的傲人成績，大眾仍然是最大的贏家。