隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)科技的快速發(fā)展,車(chē)聯(lián)網(wǎng)也緊跟著步伐,應(yīng)用智能化有了新的突破,其中車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)成為了汽車(chē)領(lǐng)域發(fā)展的重頭戲。特別是近幾年來(lái)智能手機(jī)時(shí)代的普及,車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)與智能手機(jī)形成互聯(lián),成為了使用數(shù)量最多的車(chē)載信息服務(wù)模式。

其中摩比斯在信息娛樂(lè)系統(tǒng)研發(fā)方面,結(jié)合汽車(chē)進(jìn)步與用戶(hù)升級(jí)體驗(yàn),不斷更新?lián)Q代打造出了多款新品,力求讓人們?cè)谄��?chē)駕駛過(guò)程中,讓駕駛體驗(yàn)變得更加豐富且有趣。

一、立體式3D儀表盤(pán)

利用柱狀透鏡的技術(shù),將左右眼看到的圖像進(jìn)行分離,形成裸眼3D視覺(jué)立體效果,并且可以通過(guò)眼球進(jìn)行實(shí)時(shí)追蹤,調(diào)整3D顯示圖像,優(yōu)化成效顯示效果。

二、OLED數(shù)字儀表

它可以補(bǔ)充現(xiàn)有LCD顯示屏的缺點(diǎn)與短板,擁有高質(zhì)量的效果顯示,在色彩及視野方面,色域廣、對(duì)比度高,響應(yīng)速度快、可彎曲柔性佳、厚度低。在顯示內(nèi)容和外觀(guān)造型方面,提供了更多樣的可能性。

三、超大雙屏顯示器

超大雙屏顯示器在材質(zhì)方面采用彎曲鋼化便利材質(zhì),應(yīng)用了冷成型技術(shù)與AG、AR,提高了屏幕的強(qiáng)度和可視性。另外采用了無(wú)痕雙屏顯示,12.3英寸雙屏顯示器可以讓用戶(hù)更簡(jiǎn)單快捷的訪(fǎng)問(wèn)各種菜單界面功能操作。

四、大尺寸HUD抬頭顯示器

搭載了12英寸擋風(fēng)玻璃HUD,它能夠顯示與GPS系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)的各種交通信息匯總,若車(chē)輛啟用了ADAS高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)后,它還可以顯示周?chē)��?chē)輛的交通數(shù)據(jù)。比如說(shuō)車(chē)輛的速度,即將行駛的方向等信息。

五、搭載出色的KRELL車(chē)載音響系統(tǒng)

KRELL車(chē)載音響系統(tǒng),它具有原音優(yōu)化系統(tǒng)的功能,可以讓乘客感受到音樂(lè)本身最自然的音色,還能將受損的音源修復(fù)后,通過(guò)高度精密的數(shù)碼處理技術(shù)調(diào)整細(xì)微的音質(zhì),呈現(xiàn)出低音到高音不同的品質(zhì),讓你完全沉醉在音樂(lè)氛圍當(dāng)中。

六、數(shù)字模擬引擎聲音系統(tǒng)

通過(guò)該系統(tǒng)把產(chǎn)生的聲音執(zhí)行器安裝在電動(dòng)車(chē)的前保險(xiǎn)杠格柵上,將格柵本身作為揚(yáng)聲器的振膜發(fā)出聲音。

除了虛擬引擎聲音之外,還可以發(fā)出轉(zhuǎn)向信號(hào)聲,充電警報(bào)聲等,在確保行人通過(guò)聲音感知車(chē)輛行駛方向及位置。在外出自駕游露營(yíng)時(shí),還可以通過(guò)這套聲音系統(tǒng)在車(chē)外播放音樂(lè)。

七、面部識(shí)別一鍵開(kāi)鎖車(chē)門(mén)

在通過(guò)裝載在車(chē)門(mén)上的攝像頭,直接識(shí)別駕駛者的面部信息,從而控制車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)。它采用了三級(jí)面部安全功能和攝像頭異物感應(yīng)功能技術(shù),若沒(méi)有注冊(cè)的人員,則無(wú)法對(duì)其進(jìn)行偽造或者篡改。相比于智能手機(jī)的面部識(shí)別認(rèn)證系統(tǒng),車(chē)用生物認(rèn)證系統(tǒng),可以在外部極端環(huán)境下仍保持極高的安全與可靠性。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)作為汽車(chē)黑科技的領(lǐng)頭羊,在今后的汽車(chē)領(lǐng)域中發(fā)揮著重要的作用,尤其是搭載車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng),將來(lái)定會(huì)成為汽車(chē)行業(yè)可圈可點(diǎn)的賣(mài)點(diǎn),必將深受消費(fèi)者的喜愛(ài)。摩比斯車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)能否引領(lǐng)未來(lái)汽車(chē)技術(shù),我們拭目以待!