當(dāng)前國內(nèi)的7座SUV市場中，廣汽豐田漢蘭達(dá)可謂是獨(dú)孤求敗。合資品牌中，在品牌號(hào)召力與產(chǎn)品力層面，在漢蘭達(dá)面前幾乎沒有一個(gè)能打的。

不過，在海外的情況，卻和國內(nèi)很是不同。本田的一款只在發(fā)售的車型Pilot（飛行員），在海外市場的暢銷情況，甚至要比漢蘭達(dá)火爆不少。

并且有大7座、3．5L V6等獨(dú)特元素的加持，如果這款車引入國產(chǎn)的話，相信能搶去漢蘭達(dá)不少市場。

近日，由外媒曝光了一組本田Pilot的實(shí)拍圖片，新車已經(jīng)在部分國家上市，美國市場的起售價(jià)格為32，445美元（約合人民幣21．7萬元），性價(jià)比優(yōu)勢(shì)還是相當(dāng)鮮明。

具體到新車來看，其前臉和CR－V高度相似，酷似“大號(hào)CR－V”，并且在黑色車身的配合下，車輛極具豪車質(zhì)感。尾燈使用了本田的“半C型”車燈，得益于寬大的車身，尾燈設(shè)計(jì)也較為渾厚大方。

內(nèi)飾部分，中控使用了半液晶儀表盤，搭配內(nèi)嵌式中控屏，雖說顯示信息夠用，但與國產(chǎn)車的內(nèi)飾相比，Pilot在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，可以說是落后了一個(gè)時(shí)代。

不過，值得一提的是，新車使用了按鈕式換擋，中控臺(tái)的造型要更為科技時(shí)尚一些。

車身尺寸上，新車長寬高分別為4991／1996／1793mm，軸距為2819mm，近5米的車身長度，使得其車身尺寸表現(xiàn)，要比漢蘭達(dá)大一圈。同時(shí)，車內(nèi)提供2＋3＋2的7座座椅布局。

動(dòng)力也算是新車一個(gè)不小的亮點(diǎn)，搭載一臺(tái)3．5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)206kW，峰值扭矩355N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱，并配備AWD四驅(qū)系統(tǒng)，整體配置相比豐田漢蘭達(dá)更高端。

此外，此前也有消息顯示，本田Pilot引入國內(nèi)發(fā)售的消息，但是始終沒有下文。不過，即便是真的作為進(jìn)口車來到國內(nèi)，它的性價(jià)比還會(huì)有這么高嗎。

首先就是，作為一款大牌車輛，其關(guān)稅超過30％了，其次還有消費(fèi)稅，增值稅。

如此一來，即使在美國20萬出頭起售，在國內(nèi)的話也能來到40、50萬元了，即使它比豐田漢蘭達(dá)再香，你還會(huì)選擇買本田Pilot嗎？

作者：若風(fēng)來源：快科技