5月13日，據(jù)外媒報(bào)道，谷歌旗下自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)Waymo首席財(cái)務(wù)官Ger Dwyer及汽車(chē)合作伙伴關(guān)系和企業(yè)發(fā)展部負(fù)責(zé)人Adam Frost將于本月離職。

近半年來(lái)，Waymo多位高管離職。去年12月，首席安全官Deborah Hersman離職，4月上旬，原CEO約翰·科拉菲克宣布離職。當(dāng)時(shí)不少人猜測(cè)這位一手帶領(lǐng)Waymo走向商業(yè)化的領(lǐng)導(dǎo)者是因?yàn)樽詣?dòng)駕駛行業(yè)商業(yè)化落地太難而含恨而走。

Waymo是全球最早開(kāi)展自動(dòng)駕駛的專(zhuān)職無(wú)人駕駛技術(shù)開(kāi)發(fā)公司，Waymo最初是Google于2009年開(kāi)啟的一項(xiàng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)計(jì)劃，之后于2016年12月由Google獨(dú)立出來(lái)。在自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)中，曾經(jīng)有人稱(chēng)，Waymo誕生最早，是自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的風(fēng)向標(biāo)。

然而，風(fēng)向標(biāo)企業(yè)終究還是走到了猢猻四散的局面，在眾多高管離職后，當(dāng)前Waymo高管Tekedra Mawakana和Dmitri Dolgov成為公司聯(lián)合首席執(zhí)行官。

當(dāng)前，幾乎每一家強(qiáng)勢(shì)車(chē)企都已經(jīng)決定自研自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。除了特斯拉，大眾、豐田、福特、通用、小鵬、理想、蔚來(lái)、百度、小米等絕大多數(shù)“車(chē)企”都已經(jīng)宣布自己開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛程序。

而Waymo這樣沒(méi)有整車(chē)只做軟件的科技公司，在過(guò)去5年里在市場(chǎng)上基本毫無(wú)作為，不僅喪失了風(fēng)向標(biāo)光環(huán)，而且逐漸被各大整車(chē)廠(chǎng)反超。此前原CEO約翰·科拉菲克宣布離職時(shí)，何小鵬就曾表示，只做軟件自動(dòng)駕駛的公司在三年內(nèi)將面臨轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)，不看好初級(jí)的“軟件＋車(chē)企”合作模式。

或許這也正是百度執(zhí)意要下場(chǎng)造整車(chē)的關(guān)鍵原因。