本田側(cè)目！上汽通用發(fā)布全新1.5T發(fā)動機(jī) 升功率突破100kW
日前，上汽通用正式發(fā)布了第八代Ecotec全新1．5T四缸發(fā)動機(jī)，這款全新的發(fā)動機(jī)延續(xù)了單缸最優(yōu)的設(shè)計理念以及模塊化結(jié)構(gòu)集成策略。
同時，未來可與9速自動變速箱以及CVT無級變速箱匹配，并支持48V輕混、強(qiáng)混以及插混系統(tǒng)。
據(jù)介紹，全新1．5T發(fā)動機(jī)基于 “單缸最優(yōu)”的設(shè)計理念，采用模塊化架構(gòu)開發(fā)和集成，根據(jù)不同車型的匹配需求提供不同輸出功率、不同節(jié)油性能的版本。
其最大額定功率范圍135kW－155kW，比上代提升26％，升功率最高突破100kW；最大扭矩輸出范圍250N·m－270N·m，比上代提升8％，可謂“比肩本田L(fēng)15系列”。
此外，新款發(fā)動機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性比上代提升6％，全面滿足國六b排放法規(guī)要求。
值得一提的是，新發(fā)動機(jī)還將搭載新一代控制器芯片，其配備神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、深度學(xué)習(xí)等技術(shù)，還支持OTA升級，該芯片的算力以及內(nèi)部存儲器性能均領(lǐng)先當(dāng)前主流產(chǎn)品。
而在NVH方面，全新1．5T發(fā)動機(jī)通過源頭控制、空氣及結(jié)構(gòu)聲隔離、傳遞路徑優(yōu)化以及聲品質(zhì)開發(fā)四種渠道進(jìn)行優(yōu)化，帶來更為出色的NVH表現(xiàn)。
來源：快科技
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