廣州車(chē)展的智能汽車(chē)內(nèi)卷,真應(yīng)了科技使人變懶這句話(huà)?
即將開(kāi)幕的2023廣州車(chē)展,可以說(shuō)是車(chē)企們的年度大考,各大廠(chǎng)商都將自己的拳頭車(chē)型放在車(chē)展期間展出,以圖在愈發(fā)激烈的市場(chǎng)中卷出自己的一片天地。在廣州車(chē)展上光是首發(fā)新車(chē)就有幾十款之多,這些車(chē)型也攜帶了自家最新的智能技術(shù)。毫無(wú)疑問(wèn),在這個(gè)汽車(chē)追逐智能化的時(shí)代,玩科技、玩智能的車(chē)企越來(lái)越多了。
今年的廣州車(chē)展期間,車(chē)企們都在卷智駕、玩跨界、做AR-HUD,提升汽車(chē)的智能化屬性。然而在這背后,隱藏的是車(chē)企們積極讓人變懶的小心思。
各大車(chē)企開(kāi)始一起卷智駕,任誰(shuí)都能開(kāi)好車(chē)
以前的駕駛對(duì)于不少人而言并非是件容易事,踩油門(mén)力度深淺、保持車(chē)道居中、規(guī)避大車(chē)都極為費(fèi)精力。滿(mǎn)大街車(chē)尾貼著的“新手上路,多多關(guān)照”的車(chē)貼,證明了并不是所有人都能開(kāi)好車(chē)。而智能駕駛,則為這些人找到了希望。
在本次廣州車(chē)展中,問(wèn)界M5都市煥彩套裝、智界S7都已經(jīng)官宣亮相鴻蒙智行展區(qū),阿維塔12、極狐阿爾法T5也將在各自品牌展區(qū)中出展。今年的華為系車(chē)型均搭載了ADS 2.0智駕系統(tǒng)與激光雷達(dá)等配置,智駕成為大趨勢(shì)。
比如智界S7配置了1顆激光雷達(dá)、11個(gè)攝像頭、3個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá),來(lái)滿(mǎn)足華為ADS 2.0智能駕駛的功能需求。而同屬華為系的阿維塔12就將激光雷達(dá)數(shù)增加到3顆,來(lái)進(jìn)一步提高汽車(chē)的感知能力,在基于華為ADS 2.0基礎(chǔ)上進(jìn)一步增強(qiáng)體驗(yàn)。
除了華為系,各大車(chē)企在智駕方面的投入也開(kāi)始卷得不要不要的。他們一方面在增加激光雷達(dá)數(shù)量,也在加入算力更強(qiáng)的處理芯片。新勢(shì)力方面,已經(jīng)確定廣州車(chē)展發(fā)布的理想MEGA,在其Max車(chē)型加入了1個(gè)激光雷達(dá),以及兩塊英偉達(dá)Orin-X芯片來(lái)增強(qiáng)算力。
同樣,非新勢(shì)力的吉利銀河E8,也可選裝1顆激光雷達(dá)、側(cè)向攝像頭等配置,來(lái)增強(qiáng)車(chē)輛的輔助駕駛能力。極氪007車(chē)頂也配備了3顆激光雷達(dá),為接入高階智能輔助系統(tǒng)做好硬件準(zhǔn)備。不難發(fā)現(xiàn),幾乎所有的新能源車(chē)企都在卷與智駕相關(guān)的硬件和芯片,繼續(xù)推動(dòng)智能駕駛的普及。
如今以智駕為賣(mài)點(diǎn)的車(chē)型中,無(wú)論華為ADS、小鵬XNGP都能夠?qū)崿F(xiàn)領(lǐng)航輔助功能,甚至在無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)的場(chǎng)景下也能夠預(yù)測(cè)車(chē)輛、行人意圖,從而進(jìn)行駕駛決策?梢哉f(shuō),智能駕駛大幅度減輕了司機(jī)水平對(duì)車(chē)輛的影響,人的影響力在車(chē)內(nèi)越來(lái)越小,即使是第一天拿駕照的純新手也能不出錯(cuò)開(kāi)好車(chē)了。
第二款汽車(chē)品牌手機(jī)將問(wèn)世,找充電樁交給車(chē)機(jī)
同樣在最近,極星在首屆極星品牌日上發(fā)布了Polestar Phone(簡(jiǎn)稱(chēng)極星手機(jī)),這也是蔚來(lái)之后第二家推出手機(jī)的汽車(chē)品牌。雖然現(xiàn)在極星并未公布在廣州車(chē)展上的參展車(chē)型,但大概率這款手機(jī)會(huì)與Polestar 4一起亮相。
由于極星手機(jī)搭載了魅族的Flyme操作系統(tǒng),對(duì)極星的智能座艙系統(tǒng)Polestar OS的聯(lián)動(dòng)會(huì)是大多數(shù)人關(guān)注的重點(diǎn)。PolestarOS同樣基于Flyme Auto系統(tǒng),支持手機(jī)與座艙無(wú)縫連接。
雖然這款新的智能座艙系統(tǒng)并未公布多少信息,但大概率會(huì)支持導(dǎo)航自動(dòng)流轉(zhuǎn)、UWB高精度尋車(chē)、平行視窗、超級(jí)桌面等功能,繼續(xù)深度打通手機(jī)與智能座艙之間的數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)。
極星手機(jī)發(fā)布之后,與手機(jī)形成強(qiáng)聯(lián)動(dòng)的品牌已經(jīng)有三家,即華為、蔚來(lái)、極星。手機(jī)無(wú)感流轉(zhuǎn)車(chē)機(jī)已經(jīng)是智能座艙的標(biāo)配了,為的就是提升座艙的智能化屬性,來(lái)幫助駕駛員規(guī)劃地圖。
老司機(jī)們都知道,手機(jī)導(dǎo)航軟件的版本功能更新更快,更為及時(shí),手機(jī)支架也成為最熱銷(xiāo)的汽車(chē)配件之一。而華為、極星這套智能座艙系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了無(wú)縫流轉(zhuǎn),手機(jī)開(kāi)啟地圖APP也會(huì)同步導(dǎo)向車(chē)機(jī)屏幕,下車(chē)之后導(dǎo)航信息也會(huì)同步回手機(jī)。車(chē)企們用一個(gè)手機(jī)來(lái)解決出行規(guī)劃的問(wèn)題。
另外,華為在鴻蒙4.0座艙系統(tǒng)中為Petal Maps中加入了智慧充電規(guī)劃功能,在規(guī)劃導(dǎo)航路線(xiàn)的時(shí)候就直接設(shè)置好途徑充電樁的位置,就打通了新能源車(chē)主們的充電焦慮。
相信不少新能源車(chē)主的手機(jī)里都會(huì)安裝很多充電樁APP,大多都是因?yàn)槌潆姌峨y找。智能座艙系統(tǒng)將充電樁規(guī)劃進(jìn)去后,長(zhǎng)途路線(xiàn)規(guī)劃會(huì)更加完備,改變了車(chē)主拿著手機(jī)找充電樁的尷尬,F(xiàn)在的智能座艙系統(tǒng)可以讓車(chē)機(jī)電腦找充電樁,司機(jī)們只需“無(wú)腦”開(kāi)車(chē)就好。
汽車(chē)加入AR-HUD,屏幕專(zhuān)注娛樂(lè)HUD引導(dǎo)駕駛
在多車(chē)道路上,新手司機(jī)很容易犯的錯(cuò)誤就是只看前方或后視鏡,如果有突發(fā)情況或需要轉(zhuǎn)彎反應(yīng)不及時(shí)。由于開(kāi)車(chē)是一個(gè)需要眼觀六路、耳聽(tīng)八方的活兒,只顧一點(diǎn)不顧其余肯定是不靠譜的。本次車(chē)展即將亮相的問(wèn)界M9加入了AR-HUD,也成為了引導(dǎo)駕駛的好教練。
問(wèn)界M9的AR-HUD優(yōu)勢(shì)點(diǎn)在于與現(xiàn)實(shí)環(huán)境的結(jié)合,引導(dǎo)司機(jī)進(jìn)入匝道或提示變道。駕駛者無(wú)需低頭看導(dǎo)航畫(huà)面,就能夠及時(shí)做出決策,解決了新手司機(jī)因?yàn)榫o張而忘記變道的囧事。
問(wèn)界M9上的AR-HUD擁有一個(gè)新特性,可以直接標(biāo)示出危險(xiǎn)物體的存在(如突然剎停的前車(chē)、過(guò)馬路的行人等)與距離,為司機(jī)做出警示。我覺(jué)得這個(gè)功能的重要性不亞于AEB,大多數(shù)新手司機(jī)與老司機(jī)的區(qū)別就在于對(duì)周?chē)闆r的感知,AR-HUD可以幫你標(biāo)出來(lái)危險(xiǎn)的位置,這對(duì)提高行車(chē)安全性是有較高價(jià)值的。
AR-HUD的加入解決了駕駛信息的顯示問(wèn)題,并且做得要比儀表盤(pán)更好、更直觀,這也從一定程度上改變了車(chē)內(nèi)屏幕的設(shè)計(jì)方式。理想L9的屏幕設(shè)計(jì)思路我很推崇,即用HUD、小尺寸的異形屏幕為車(chē)主服務(wù),車(chē)內(nèi)其他的大屏除了中控屏之外都可以用來(lái)顯示娛樂(lè)信息。
總結(jié)
從現(xiàn)在來(lái)看,各大車(chē)企依舊在深入執(zhí)行“軟件決定汽車(chē)”的理念,通過(guò)智能化來(lái)強(qiáng)化駕駛與座艙體驗(yàn)。在駕駛流程中,駕駛、導(dǎo)航、信息獲取是一個(gè)完成的閉環(huán),智能化就可以幫你規(guī)劃路線(xiàn)、導(dǎo)航、駕駛,形成了全流程的優(yōu)化。有了這些新技術(shù)的助力,剛拿駕照的新手不用練就可以開(kāi)出老司機(jī)的范兒。
智能駕駛、智能座艙的出現(xiàn)與優(yōu)化,實(shí)際上就是解決人類(lèi)“懶”的問(wèn)題。很多時(shí)候人不想開(kāi)車(chē)或開(kāi)不好車(chē)的時(shí)候,都會(huì)希望要是機(jī)器能幫我開(kāi)車(chē)該多好,智能化就很好地起到這個(gè)作用。
作者丨李炎
原文標(biāo)題 : 廣州車(chē)展的智能汽車(chē)內(nèi)卷,真應(yīng)了科技使人變懶這句話(huà)?
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