日產(chǎn)Epoch的熱度要靠理想了?
近日,一則“日產(chǎn)純電新車蹭理想汽車熱度”的消息在網(wǎng)絡(luò)上曝光。
有博主發(fā)博稱,在理想汽車的大門口,一輛三廂轎車十分吸睛。這款轎車不僅全身覆蓋偽裝貼紙,還用多組關(guān)鍵字透露出一系列的新車特性——“百萬級大沙發(fā)”“無框車門”“純電家轎不止于冰箱彩電大沙發(fā)”“N種躺平方式”等。甚至,日產(chǎn)還在社交平臺上投流了#理想要出轎車了嗎#來假裝理想轎車。”
據(jù)博主介紹,此次貼理想熱度的車型為日產(chǎn)純電新車Epoch量產(chǎn)版。根據(jù)此前消息,Epoch定位純緊湊型純電轎車,預(yù)計(jì)將于今年11月份的廣州車展上市,預(yù)計(jì)售價(jià)在13.99萬-17.49萬元之間。
上述博主直言,日產(chǎn)這種硬貼理想汽車熱度的做法被指不自信。一個(gè)不爭的事實(shí)是,電動(dòng)化如火如荼的中國汽車市場上,本土品牌的熱度明顯蓋過了合資品牌。近兩年來,比亞迪紅得發(fā)紫,問界、理想、極氪都是國內(nèi)消費(fèi)者的熱捧對象。相比之下,合資品牌的熱度悉數(shù)較為冷清。尤其是,合資品牌的電動(dòng)車幾乎沒什么存在感。“奧迪也有純電新能源”——某奧迪經(jīng)銷商門頭的標(biāo)語已經(jīng)說明了這點(diǎn)。
或許正是出于對自身品牌的不自信,日產(chǎn)方面才出了這樣一條“妙計(jì)”,讓純電Epoch去貼理想的熱度。但這種不自信,也給日產(chǎn)純電新車Epoch量產(chǎn)版上市后帶來了一定的挑戰(zhàn)。要知道,已經(jīng)投放中國市場的傳統(tǒng)合資純電產(chǎn)品悉數(shù)表現(xiàn)低迷,迄今為止還沒有一個(gè)爆款出現(xiàn),市場表現(xiàn)不佳的同時(shí)存在感也較低。豐田bZ3、大眾ID.系列以及日產(chǎn)ARIYA艾睿雅均未獲得市場認(rèn)可。這樣的市場現(xiàn)狀,全新的日產(chǎn)Epoch量產(chǎn)版也需要面對。從價(jià)格來看,若日產(chǎn)Epoch若定在13.99萬-17.49萬元,就進(jìn)入了當(dāng)前競爭最為激烈的純電市場,將與深藍(lán)SL03、小鵬MONA 03、比亞迪秦PLUS EV、比亞迪海豹、銀河L6等一眾熱門純電轎車硬剛。相比于本土熱門車型,合資純電車型身份的日產(chǎn)Epoch品牌號召力并不占優(yōu)。還應(yīng)看到,當(dāng)前的中國車市“價(jià)格戰(zhàn)”此起彼伏,新車售價(jià)一降再降。目前,深藍(lán)SL03的起售價(jià)已經(jīng)下探至12萬元以下。小鵬MONA M03的起售價(jià)比深藍(lán)SL03還要低。秦PLUS EV的終端售價(jià)已經(jīng)下探到10萬出頭。
可以說,上述車型各個(gè)都是狠角色。日產(chǎn)Epoch想要突圍,還需要再好好斟酌斟酌。
按照日產(chǎn)汽車的規(guī)劃,日產(chǎn)汽車計(jì)劃到2026財(cái)年將專門面向中國市場推出8款新能源車型,其中包括5款日產(chǎn)品牌車型。日產(chǎn)Epoch成了急先鋒。有業(yè)內(nèi)人士分析稱,這款車或?qū)⒊蔀橥炀葨|風(fēng)日產(chǎn)銷量下滑的生力軍,也將成為東風(fēng)日產(chǎn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略中的第一位“救火隊(duì)員”。雖然傳遞出了些許不自信,但日產(chǎn)此次讓Epoch蹭理想的熱度也側(cè)面證明了對這款純電新車的重視,而且也確實(shí)在Epoch的營銷上確實(shí)下了心思。日產(chǎn)CEO在訪談中談及中國市場曾表示,“我們力爭留在中國。如果繼續(xù)按照以往的方式做事,我認(rèn)為我們活下來的概率不大。”不過,除了營銷,日產(chǎn)還需要讓消費(fèi)者看到Epoch的產(chǎn)品力。接下來,日產(chǎn)Epoch將在即將開幕的廣州車展上市,新車能否為日產(chǎn)博得開門紅,讓我們拭目以待。
(圖片來源于網(wǎng)絡(luò),侵權(quán)刪除)
原文標(biāo)題 : 日產(chǎn)Epoch的熱度要靠理想了?
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