日前，多家自主車企陸續(xù)公布了自家的4月銷量數(shù)據(jù)。毫無(wú)懸念的是，比亞迪繼續(xù)穩(wěn)坐中國(guó)品牌銷冠寶座，4月共售出了380089輛，同比增長(zhǎng)了21%。吉利排在第二，單月銷量為234112輛，同比勁增53%，成為榜單中增速最快的車企。長(zhǎng)安4月售出了206047輛，同比增長(zhǎng)5%。緊隨其后的是奇瑞，4月銷量達(dá)到了200760輛，同比增長(zhǎng)10%。第五名長(zhǎng)城重返10萬(wàn)輛陣營(yíng)，4月共賣出100061輛，同環(huán)比均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。

 比亞迪 380089輛

4月，比亞迪銷量達(dá)到了380089輛，同比增長(zhǎng)了21%。其中王朝網(wǎng)和海洋王兩大系列表現(xiàn)仍然穩(wěn)健，銷量累計(jì)達(dá)到347053輛，合計(jì)占比高達(dá)91%。騰勢(shì)、方程豹、仰望三大高端品牌銷量累計(jì)25562輛，環(huán)比增長(zhǎng)了23%。進(jìn)入2025年以來(lái)，漢L、唐L、騰勢(shì)N9、方程豹鈦3以及多款搭載高階智駕的新車陸續(xù)上市，比亞迪產(chǎn)品陣容進(jìn)一步擴(kuò)大。在技術(shù)創(chuàng)新方面，比亞迪發(fā)布了“超級(jí)e平臺(tái)”，推出閃充電池、3萬(wàn)轉(zhuǎn)電機(jī)和全新一代車規(guī)級(jí)碳化硅功率芯片，將核心三電進(jìn)行全維升級(jí)。豐富的產(chǎn)品矩陣和強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力成了比亞迪持續(xù)保持市場(chǎng)份額的關(guān)鍵原因。另外，比亞迪也在積極擴(kuò)張海外業(yè)務(wù)。數(shù)據(jù)顯示：比亞迪一季度出口汽車約 21.4 萬(wàn)輛，同比翻番。

吉利汽車 234112輛

吉利4月共售出了234112輛，同比增長(zhǎng)了53%，已連續(xù)8個(gè)月單月銷量突破20萬(wàn)輛。其中，吉利新能源銷量達(dá)125563輛，同環(huán)比均實(shí)現(xiàn)了正增長(zhǎng)。具體來(lái)看，銀河品牌銷量達(dá)96632輛，同比大漲了281%，吉利星愿、吉利銀河E5、吉利銀河星艦7 EM-i 等車型已經(jīng)能夠獨(dú)當(dāng)一面。領(lǐng)克品牌則交付了27589輛，憑借著燃油與新能源雙線發(fā)展，同比增長(zhǎng)了47%。極氪品牌4月交付了13727輛，極氪001、極氪7X是主力車型。目前來(lái)看，吉利新能源銷量已經(jīng)占據(jù)了總銷量的半壁江山，轉(zhuǎn)型計(jì)劃已經(jīng)取得了初步的成功。此外，吉利還發(fā)布了千里浩瀚智駕系統(tǒng)，提供了5個(gè)不同層級(jí)的智駕方案。據(jù)悉，該方案將應(yīng)用于極氪、領(lǐng)克、銀河、吉利等品牌。

長(zhǎng)安汽車206047輛

長(zhǎng)安4月售出了206047輛，同比增長(zhǎng)了5%。其中，新能源零售71349輛，同比增長(zhǎng)46.7%。分品牌來(lái)看，4月深藍(lán)銷量達(dá)20138輛，同比增長(zhǎng)58%，阿維塔銷量達(dá)11681輛，同比增長(zhǎng)122.6%；長(zhǎng)安啟源4月零售11297輛。從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，長(zhǎng)安旗下各個(gè)品牌的勢(shì)頭都非常強(qiáng)勁。另外，近期深藍(lán)、阿維塔、長(zhǎng)安啟源上市的新車都獲得了不錯(cuò)的表現(xiàn)。據(jù)了解，深藍(lán)S09在開(kāi)啟全球預(yù)售后，8天訂單突破了10000輛；同時(shí)長(zhǎng)安啟源Q07一經(jīng)發(fā)布，首月就斬獲訂單31057輛；阿維塔06上市后，僅用時(shí)48小時(shí)大定突破12536輛。隨著這些車型的到來(lái)，長(zhǎng)安有望進(jìn)一步鞏固其在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。

 奇瑞汽車 200760輛

4月，奇瑞汽車銷量為200760輛，同比增長(zhǎng)10%。目前，奇瑞集團(tuán)旗下已布局奇瑞、星途、捷途、ICAR和智界五大汽車品牌。這其中，奇瑞和捷途兩大品牌依然是奇瑞的銷量支柱，累計(jì)銷量達(dá)164094輛，合計(jì)占比高達(dá)89%。星途、智界、iCAR三個(gè)品牌銷量均未過(guò)萬(wàn)輛，不過(guò)星途4月交付了9348輛，環(huán)比增長(zhǎng)了23%。進(jìn)入2025年，奇瑞的新品發(fā)布非常密集，這也為其銷量增長(zhǎng)提供了有力支撐。作為中國(guó)汽車出口的“老將”，出口也成了奇瑞銷量新的增長(zhǎng)點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示：4月奇瑞集團(tuán)汽車出口銷量為87738輛，占比43.7%。今年前4個(gè)月，奇瑞累計(jì)出口銷量343203輛，繼續(xù)保持中國(guó)車企出口第一。這種銷量國(guó)內(nèi)國(guó)外市場(chǎng)雙開(kāi)花的表現(xiàn)，離不開(kāi)奇瑞旗下明星車型持續(xù)發(fā)力和接連的新品投放。

長(zhǎng)城汽車 100061輛

4月，長(zhǎng)城銷量達(dá)到了100061輛，環(huán)比增長(zhǎng)了2%，同比增長(zhǎng)了6%，月銷量重新回到了10萬(wàn)輛之上。其中，得益于新一代H6、二代梟龍MAX等車型上市，哈弗品牌 4月銷售達(dá)56748輛，同比增長(zhǎng)20.6%。魏牌也保持正增長(zhǎng)，銷量達(dá)4811輛，同比增長(zhǎng)了7.92%。與之相反的是，長(zhǎng)城皮卡、坦克、歐拉三個(gè)品牌銷量出現(xiàn)了下滑。尤其是歐拉，4月只賣出了1797輛，同比大幅下滑了61.65%。盡管銷量略有增長(zhǎng)，但長(zhǎng)城目前依然和其他傳統(tǒng)車企有著斷層式的差距。為了提振銷量，長(zhǎng)城旗下哈弗品牌對(duì)全系換新車型推出了一口價(jià)活動(dòng)。據(jù)了解，在5月購(gòu)買哈弗車，消費(fèi)者可享高達(dá)4萬(wàn)元的限時(shí)優(yōu)惠，還可以疊加享國(guó)補(bǔ)/地補(bǔ)最高2萬(wàn)元。盡管優(yōu)惠力度極具吸引力，但這也給品牌溢價(jià)帶來(lái)了不可逆的傷害。此外，長(zhǎng)城的HI4技術(shù)已覆蓋哈弗、坦克、魏牌三大品牌。而這，也將成為長(zhǎng)城銷量新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

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       原文標(biāo)題 : 2025年4月自主五強(qiáng)銷量盤點(diǎn)：吉利狂飆 長(zhǎng)城重返10萬(wàn)+