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高清圖解:為什么有的車(chē)更耐撞?汽車(chē)車(chē)身構(gòu)造解析

在這個(gè)合集里,我們精心挑選了一系列高清圖片,從新能源汽車(chē)的整體構(gòu)造到電池包的內(nèi)部組成,從電機(jī)的類(lèi)型到智能座艙的功能,全方位、多角度地進(jìn)行展示。通過(guò)這些直觀的圖解,讓您能夠輕松理解新能源汽車(chē)的核心技術(shù),不再被專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)所困擾!

開(kāi)車(chē)時(shí),我們經(jīng)常說(shuō)“這車(chē)皮實(shí)”,“那車(chē)安全”,甚至有些品牌主打的就是安全性,例如沃爾沃和凱迪拉克。

那么,一輛車(chē)的“皮實(shí)”和“安全”,到底藏在哪些看不見(jiàn)的地方呢?

在汽車(chē)受到撞擊時(shí),汽車(chē)外板起不到對(duì)車(chē)內(nèi)駕乘人員真正有效的保護(hù)作用,車(chē)身骨架才是保護(hù)駕乘人員的主要防線(xiàn)。

本文約1400字,8張圖片

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01 承載式VS非承載式車(chē)身

(1)承載式

承載式車(chē)身沒(méi)有獨(dú)立底盤(pán),橫縱梁、車(chē)身底板和側(cè)圍焊接成整體,相當(dāng)于“車(chē)身即是底盤(pán)”。目前,90%以上的家用車(chē)都是承載式車(chē)身。

優(yōu)點(diǎn):重量更輕(比非承載式輕15%-30%),重心更低,操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性都更好。

缺點(diǎn):側(cè)面碰撞變形嚴(yán)重

(2)非承載式

非承載式車(chē)身的核心是獨(dú)立底盤(pán),這非常像木房子的梁柱結(jié)構(gòu),底盤(pán)由一根粗壯縱梁、橫梁焊接而成的“鋼架”,發(fā)動(dòng)機(jī)、懸掛、車(chē)身全部固定在底盤(pán)上。

典型的越野車(chē)、貨/客車(chē)都是非承載式車(chē)身。

優(yōu)點(diǎn):抗扭剛度極高,適合極端路況,抗顛簸性能好

缺點(diǎn):重量大(約比同尺寸承載式車(chē)身大20%)、油耗高(這類(lèi)車(chē)一般也不談省不省油)

承載式車(chē)身就像是甲蟲(chóng)的身體,主要依靠外殼本身來(lái)承載重量

非承載式車(chē)身更像是大象,依靠骨骼支撐身體重量

因此,承載式車(chē)身一般只適用于小型車(chē)輛,如家用轎車(chē);而大型轎車(chē)、越野車(chē)、貨車(chē)和大客車(chē)等則必須采用非承載式車(chē)身。

02 面板+骨架:車(chē)身的“皮膚與骨骼”

汽車(chē)就像人一樣,也有“皮膚”和“骨骼”。

車(chē)身的骨架,俗稱(chēng)“白車(chē)身”,一般由縱梁、橫梁、A/B/C柱、門(mén)檻梁等金屬結(jié)構(gòu)組成。其作用主要有:

1、碰撞時(shí),縱梁將撞擊力從車(chē)頭傳遞至車(chē)尾,避免波及乘員艙;

2、‌承載整車(chē)載荷,支撐發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、懸掛系統(tǒng)等所有核心部件;

3、日常顛簸中,車(chē)身骨架需保證車(chē)身不變形,保護(hù)油箱和電池。

汽車(chē)碰撞.gif

車(chē)身面板對(duì)汽車(chē)安全性幾乎沒(méi)有影響,主要包括車(chē)門(mén)內(nèi)板、翼子板、車(chē)頂蓋等。然而,并不要因此小瞧了面板的作用:

1、降低風(fēng)阻:流線(xiàn)型的面板設(shè)計(jì)能讓氣流更順暢地滑過(guò)車(chē)身,降低油耗和電耗;

2、造型美觀:面板的造型很大程度上決定了一輛車(chē)好不好看;

3、防塵防水:阻擋雨水、灰塵進(jìn)入乘員艙

03 車(chē)門(mén)防撞梁

汽車(chē)不僅可能受到前后側(cè)的撞擊,還可能受到車(chē)門(mén)方向的撞擊,這往往更加危險(xiǎn),因?yàn)樯眢w離碰撞點(diǎn)非常近。車(chē)門(mén)防撞梁藏在車(chē)門(mén)中,往往被大家忽視,但它卻是“側(cè)面安全線(xiàn)”。

車(chē)門(mén)防撞梁通常是一根U型或帽型的高強(qiáng)度鋼梁,從A柱延伸到B柱。

當(dāng)外部撞擊力傳來(lái)時(shí),防撞梁會(huì)像“杠桿”一樣,把撞擊力從車(chē)門(mén)外側(cè)傳遞到內(nèi)側(cè)的車(chē)身縱梁,避免車(chē)門(mén)凹陷,擠壓乘客。

在汽車(chē)受到撞擊時(shí),汽車(chē)外板起不到對(duì)車(chē)內(nèi)駕乘人員真正有效的保護(hù)作用,車(chē)身骨架才是保護(hù)駕乘人員的主要防線(xiàn);而在側(cè)撞時(shí),車(chē)門(mén)內(nèi)的防撞杠則是第一道防護(hù)線(xiàn)。

免責(zé)聲明:本文僅供學(xué)習(xí)參考,所用圖片、文字部分來(lái)源自網(wǎng)絡(luò),如涉及作品版權(quán)問(wèn)題,請(qǐng)及時(shí)告知,將立即刪除,無(wú)任何商業(yè)用途!

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