中國(guó)品牌B級(jí)車市場(chǎng)關(guān)鍵突破點(diǎn)在哪?
中國(guó)B級(jí)車市場(chǎng),一向是合資品牌的天下,帕薩特、凱美瑞、雅閣、蒙迪歐……一個(gè)個(gè)在中國(guó)市場(chǎng)玩得風(fēng)生水起,而自主品牌進(jìn)入則非死即傷:奔騰B70、B90、長(zhǎng)安睿騁、北汽紳寶D70……如果拋開品牌,單純從產(chǎn)品配置和性價(jià)比的角度來(lái)看,這些產(chǎn)品與合資品牌相比都可以說(shuō)具有相當(dāng)?shù)男詢r(jià)比優(yōu)勢(shì)。然而中國(guó)市場(chǎng)的消費(fèi)者對(duì)有著性價(jià)比優(yōu)勢(shì)的自主B級(jí)車并不買賬,在博瑞推出之前,銷量最好的奔騰B70單月銷量也不過(guò)兩三千臺(tái),即使是在近兩年乘用車業(yè)務(wù)取得高速增長(zhǎng)的長(zhǎng)安汽車,其推出的B級(jí)車睿騁單月銷量也很難超過(guò)一千臺(tái)。
吉利博瑞取得成功的核心原因主要是三點(diǎn):
1. 外形設(shè)計(jì)搶眼。其“漣漪式”中網(wǎng)格柵和充滿中國(guó)傳統(tǒng)元素的回紋設(shè)計(jì)贏得了消費(fèi)者的廣泛贊譽(yù),被網(wǎng)友譽(yù)為“最美中國(guó)車”。
2.有沃爾沃的技術(shù)背書提升了消費(fèi)者對(duì)于品牌的接受度。吉利通過(guò)沃爾沃的人才、技術(shù)資源(尤其是智能駕駛技術(shù)的共享),不但保證了質(zhì)量和可靠性,而且沃爾沃的技術(shù)背書還使得普遍在乎面子和品牌形象的B級(jí)車消費(fèi)者在心理上能夠接受博瑞。
3.配置高、性價(jià)比高。
吉利博瑞取得的成功說(shuō)明中國(guó)人是可以做好B級(jí)車的,也證明了所謂的“中國(guó)自主B級(jí)車天花板”并非不可逾越。那么吉利博瑞在B級(jí)車市場(chǎng)的成功經(jīng)驗(yàn)?zāi)芊駷槠渌灾髌放栖嚻蠼梃b呢?筆者認(rèn)為很難。
在吉利博瑞在B級(jí)車市場(chǎng)取得成功的三個(gè)原因中,外形和配置相對(duì)而言都算比較好解決的問(wèn)題。惟獨(dú)在品牌上,目前沒(méi)有任何一家自主品牌能夠像吉利一樣擁有“背靠沃爾沃好乘涼”的條件,那么其它自主品牌應(yīng)該如何在B級(jí)車市場(chǎng)取得突破呢?
就在七八年以前,當(dāng)中國(guó)市場(chǎng)滿大街跑著還是奇瑞QQ、比亞迪F3的時(shí)候,媒體普遍充斥著所謂自主品牌“10萬(wàn)元天花板”的說(shuō)法,隨便翻翻搜索引擎,類似的論調(diào)和報(bào)道可謂鋪天蓋地。然而稍加留意就可以發(fā)現(xiàn),近年來(lái)這一曾經(jīng)被視為難以逾越的天花板已經(jīng)被長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、上汽、吉利為代表的自主品牌所突破。
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