2016年已過去一半，汽車行業(yè)一批新的法規(guī)陸續(xù)頒布實施或取消，對于企業(yè)來說有推動也有束縛，對于消費者來說有利也有規(guī)范。蓋世汽車特將上半年國家頒布及取消的相關(guān)汽車政策梳理成文，此次梳理共涉及相關(guān)政策30個，希望無論對企業(yè)還是對個人都有一定的參考作用。

　　2016年已過去一半，汽車行業(yè)一批新的法規(guī)陸續(xù)頒布實施或取消，對于企業(yè)來說有推動也有束縛，對于消費者來說有利也有規(guī)范。下面特將上半年國家頒布及取消的相關(guān)汽車政策梳理成文，此次梳理共涉及相關(guān)政策30個，希望無論對企業(yè)還是對個人都有一定的參考作用。

　　企業(yè)權(quán)益相關(guān)

　　N01.乘用車燃料消耗量限值

　　政策內(nèi)容：2012年6月28日，國務(wù)院發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī) 劃（2012-2020年）》，明確了我國汽車節(jié)能標(biāo)準的整體目標(biāo)，要求2020年當(dāng)乘用車新車平均燃料消耗量達到5.0 L/100km。目前，第四階段的GB 19578-2014《乘用車燃料消耗量限值》和GB 27999-2014《乘用車燃料消耗量評價方法及指標(biāo)》已于2014年12月22日正式發(fā)布，于2016年1月1日起實施，要求汽車生產(chǎn)企業(yè)2016年 平均燃料消耗標(biāo)準需滿足6.7L/100km。

　　新標(biāo)準對汽車生產(chǎn)者來說不是一個容易實現(xiàn)的目標(biāo)，根據(jù)工信部發(fā)布的2014年度中國乘用車企業(yè)平均燃料消耗量核算情況來看，國產(chǎn)乘用車企業(yè)中有27家未達標(biāo)，進口車企中則有11家未能達標(biāo)，其中不乏一汽集團、上汽通用等大型車企。

　　N02.缺陷汽車產(chǎn)品召回政策

　　自2016年1月1日起，國家質(zhì)檢總局正式實施《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》，廢止原有的《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》�！掇k法》進一步明確了汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者是缺陷汽車產(chǎn)品的召回主體。規(guī)定生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)保存涉及安全的汽車產(chǎn)品零部件生產(chǎn)者及零部件的設(shè)計、制造、檢驗信息。對于隨車配套的輪胎產(chǎn)品缺陷調(diào)查，另《辦法》規(guī)定，汽車產(chǎn)品零部件生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)向質(zhì) 檢總局報告所獲知的汽車產(chǎn)品可能存在缺陷的相關(guān)信息，并通報生產(chǎn)者。與汽車產(chǎn)品缺陷有關(guān)的零部件生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)配合缺陷調(diào)查，提供調(diào)查需要的有關(guān)資料。

　　N03.二手車地方限遷政策將被取消

　　3月25日，國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于促進二手車便利交易的若干意見》，明確要求各地政府在5月底之前，取消對“符合國家在用機動車排放和安全標(biāo)準”的二手車的限制遷入政策。

　　隨著解除二手車限遷的城市增多，二手車殘值大幅提升，各大toB端企業(yè)也加緊進行全國布局。中國汽車流通協(xié)會副秘書長沈榮表示，“限遷政策的逐漸放開，使B2B平臺業(yè)務(wù)將加速與線下經(jīng)銷商對接，未來二手車的交易額達到2萬億元也將成為可能”。

　　消費者權(quán)益相關(guān)

　　N01.汽車維修信息強制免費公開

　　根據(jù)由交通部等部委聯(lián)合公布的《汽車維修技術(shù)信息公開實施管理辦法》的內(nèi)容，自2016年1月1日起，交通部等八部委將強制汽車生產(chǎn)者應(yīng)采用網(wǎng)上信息公開方式，公開所銷售汽車車型的維修技術(shù)信息，其中包括車輛定期維護、總成及零部件的拆裝方法等。也就是說機動車生產(chǎn)廠家在新車型投放市場后六個月內(nèi)，有義務(wù)向社會公布其維修技術(shù)信息和工時定額。具體要求按照國家有關(guān)部門關(guān)于汽車維修技術(shù)信息公開的規(guī)定執(zhí)行。