法國(guó)

　　法國(guó)制定了不同的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，即電動(dòng)車(chē)及排量少于20g/km的油電混動(dòng)車(chē)可獲得6，300歐元的優(yōu)惠；購(gòu)買(mǎi)排量在21g/km至60g/km的油電混動(dòng)車(chē)可享優(yōu)惠1，000歐元；購(gòu)買(mǎi)排量在61g/km至110g/km的油電混動(dòng)車(chē)可享最多750歐元優(yōu)惠；廢棄車(chē)齡10年以上的柴油車(chē)，轉(zhuǎn)而購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)可再享受6，300歐元的補(bǔ)貼，購(gòu)買(mǎi)插電混動(dòng)車(chē)可享受2,500歐元的補(bǔ)貼。

　　今年6月份法國(guó)電動(dòng)車(chē)銷量為2,978輛，較去年同期的3,008輛同比下滑了1%；上半年累計(jì)銷量為16,301輛，去年同期為10,364輛，同比大幅增長(zhǎng)了57%。

　　英國(guó)

　　英國(guó)也為補(bǔ)貼費(fèi)用分了等級(jí)，不過(guò)補(bǔ)貼費(fèi)用與德國(guó)相近。該國(guó)政策規(guī)定，購(gòu)買(mǎi)二氧化碳排放量低于50g/km及電動(dòng)模式下續(xù)航里程高于70英里的電動(dòng)車(chē)及混合動(dòng)力車(chē)可享補(bǔ)貼4，500歐元（乘用車(chē)）或8，000歐元（卡貨車(chē)）；電動(dòng)模式下續(xù)航里程少于70英里以及二氧化碳排放量在50g/km至75g/km之間的插電式混合動(dòng)力車(chē)（價(jià)格上限為60,000歐元）可獲補(bǔ)貼2,500歐元。

　　今年6月份英國(guó)電動(dòng)車(chē)銷量為2,965輛，較去年同期的1,811輛同比大幅增長(zhǎng)了64%；上半年累計(jì)銷量為19,143輛，去年同期為14,163輛，同比勁增35%。

　　瑞典

　　瑞典對(duì)電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼政策如下：二氧化碳排放量不超過(guò)50g/km的插電式混合動(dòng)力車(chē)可享20,000克朗（約合2123歐元）的補(bǔ)貼，純電動(dòng)車(chē)可享40,000克朗（約合4246歐元）的補(bǔ)貼。

　　今年6月份瑞典電動(dòng)車(chē)銷量為1,347輛，較去年同期的869輛同比大幅增長(zhǎng)了55%；上半年累計(jì)銷量為5，891輛，去年同期為3,395輛，同比大漲74%。

　　比利時(shí)

　　比利時(shí)補(bǔ)貼政策為：在佛蘭德斯購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)可享受5,000歐元的補(bǔ)貼。這一補(bǔ)貼費(fèi)用在各國(guó)中相對(duì)較高。

　　今年6月份比利時(shí)電動(dòng)車(chē)銷量為898輛，較去年同期的476輛同比大幅增長(zhǎng)了89%；上半年累計(jì)銷量為4,736輛，去年同期為2,092輛，同比飆升126%。

　　西班牙

　　西班牙規(guī)定電動(dòng)乘用車(chē)可享高達(dá)5,500歐元的補(bǔ)貼，電動(dòng)卡車(chē)可享8,000歐元的補(bǔ)貼，電動(dòng)巴士可享20，000歐元的補(bǔ)貼。

　　今年6月份西班牙電動(dòng)車(chē)銷量為260輛，較去年同期的153輛同比大幅增長(zhǎng)了70%；上半年累計(jì)銷量為1,813輛，去年同期為690輛，同比飆升163%。

　　葡萄牙

　　葡萄牙規(guī)定純電動(dòng)車(chē)可享補(bǔ)貼2,250歐元，插電式混合動(dòng)力車(chē)可享1,125歐元。今年6月份葡萄牙電動(dòng)車(chē)銷量為163輛，較去年同期的117輛同比激增39%；上半年累計(jì)銷量為810輛，去年同期為409輛，同比飆升98%。

　　丹麥

　　丹麥規(guī)定市政單位及公司購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)可享受每輛車(chē)1,470美元至3,675美元的補(bǔ)貼。今年6月份丹麥電動(dòng)車(chē)銷量為79輛，較去年同期的303輛同比下跌74%；上半年累計(jì)銷量為362輛，去年同期為1382輛，同比下跌74%。