汽車電子控制單元市場前景及企業(yè)分析
電子控制單元英語縮寫為ECU，英文全稱是ElectronicControl Unit，又稱“行車電腦”、“車載電腦”等。ECU相當于汽車“大腦”，對發(fā)動機點火、空燃比、怠速、廢氣再循環(huán)等多項參數(shù)進行控制，是汽車發(fā)動機的核心控制部件。
01、原理及結構
從用途上講ECU是汽車專用微機控制器。它和普通的電腦一樣,由微處理器、存儲器、輸入/輸出接口、模數(shù)轉換器以及整形、驅動等大規(guī)模集成電路組成。ECU的主要部分是微機，而核心部件是CPU。
圖表 1 ECU的組成結構
資料來源：一覽眾咨詢
從目前主流車企配套情況來看，大部分ECU電路結構大同小異，控制功能的變化主要依賴于軟件及輸入輸出模塊的變化，隨控制系統(tǒng)完成任務的不同而存在差異。
圖表 2 ECU體系結構圖
資料來源：一覽眾咨詢
ECU根據(jù)在車輛上的配備位置而呈現(xiàn)不同的形態(tài)。一般來講，ECU被配備于最容易實現(xiàn)電子控制系統(tǒng)功能的位置，并且采用最符合配備位置環(huán)境的設計。
圖表 3 ECU的主要配置位置
資料來源：技術在線、一覽眾咨詢
從現(xiàn)在車型配套比較來看，級別不同，ECU配備數(shù)量也不同。一般來講，級別越大，ECU的配備個數(shù)就越多。
A/B級平均配備15個ECU。該級別的車輛為了盡量降低車重和價格通過最大限度地壓縮功能來構成系統(tǒng)的。C/D級平均配備22個左右，E級以上配備40個以上ECU。
這是因為對于所配備的大排量發(fā)動機，需要配備尾氣處理系統(tǒng)以及與車體價格相適應的舒適裝備和信息設備，所以ECU的個數(shù)也在增加�；旌蟿恿�(HEV)還配備了多個電驅動系統(tǒng)用ECU。
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