比亞迪汽車(chē)空調(diào)的PM2.5綠凈系統(tǒng)剖析
2、系統(tǒng)工作過(guò)程分析
空調(diào)綠凈系統(tǒng)裝汽車(chē)空調(diào)的箱體中,具體位置是在鼓風(fēng)機(jī)上方,如下圖所示。
在不開(kāi)啟風(fēng)扇和空調(diào)時(shí),其過(guò)濾效果與普通車(chē)無(wú)差別。當(dāng)汽車(chē)風(fēng)扇或空調(diào)開(kāi)啟后,空調(diào)系統(tǒng)的鼓風(fēng)機(jī)將車(chē)外含有霧霾、二手煙、擁堵路段灰塵尾氣等顆粒狀污染物的空氣吹入空調(diào)箱體。首先,經(jīng)過(guò)第一道防線(xiàn)——高效過(guò)濾器,將其中的較大灰塵和雜物除去。而無(wú)法過(guò)濾的細(xì)菌、臭味氣體和空氣中的微小顆粒繼續(xù)經(jīng)過(guò)空調(diào)箱體的第二道防線(xiàn)——負(fù)離子電刷板,電刷板電離出來(lái)的負(fù)離子吸附在這些細(xì)菌、臭味氣體和微小顆粒上,使它們帶上負(fù)電。帶電的粒子和極少數(shù)的不帶點(diǎn)粒子經(jīng)過(guò)最后一道防線(xiàn)后,由于異性相吸原理,在帶正電的靜電過(guò)濾器上吸附。而空氣中的部分帶負(fù)電的氣體分子和凈化后的氣體進(jìn)入車(chē)內(nèi),使得車(chē)內(nèi)空氣感覺(jué)會(huì)更清新,這就是比亞迪“移動(dòng)氧吧”稱(chēng)謂的由來(lái)。
車(chē)外的問(wèn)題解決了,車(chē)內(nèi)的二手煙味或其他異味的空氣怎么處理呢?這個(gè)簡(jiǎn)單,開(kāi)啟空調(diào)系統(tǒng)的外循環(huán),在的車(chē)內(nèi)氣體從車(chē)尾的排氣孔排出,而從空調(diào)出來(lái)的風(fēng)是經(jīng)過(guò)空調(diào)系統(tǒng)過(guò)濾后的新鮮空氣,實(shí)現(xiàn)了車(chē)內(nèi)的空氣流通。
汽車(chē)電子追求的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)高效智能系統(tǒng)。高效,需要實(shí)現(xiàn)元器件的高度集成,如計(jì)算機(jī)的CPU;而智能化,則需要各個(gè)零配件之間互聯(lián)實(shí)現(xiàn),如連接計(jì)算機(jī)的光纖。比亞迪將PM2.5監(jiān)控、過(guò)濾和凈化集成在空調(diào)系統(tǒng)上,并利用車(chē)內(nèi)的CAN線(xiàn)聯(lián)網(wǎng),實(shí)時(shí)采集車(chē)內(nèi)外PM2.5數(shù)值,并在中控醒目位置實(shí)時(shí)顯示,每5秒檢測(cè)并提醒空氣狀況;采集到的數(shù)據(jù)通過(guò)CAN線(xiàn)傳輸?shù)紸C控制器,控制器將信息處理后將指令傳到空調(diào)系統(tǒng),從而實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的高效智能。
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