如何落腳中國市場？

在奧迪每一屆峰會上，中國市場的戰(zhàn)略重要性始終貫穿其中。

一汽-大眾汽車有限公司董事、總經(jīng)理劉亦功在峰會上發(fā)言，稱“只有在中國取得成功，才能在新時(shí)代立于不敗之地�！�

中國市場不但是全球最大的單一市場，還是奧迪全球最大的單一市場，舉足輕重。

自1988年，一汽與奧迪簽署“關(guān)于在一汽生產(chǎn)奧迪的技術(shù)轉(zhuǎn)讓許可證合同”，開始組裝生產(chǎn)奧迪100至今，奧迪品牌在中國市場也進(jìn)入了第三十個(gè)年頭。

過去三十年，奧迪作為首個(gè)在中國合資生產(chǎn)的高檔汽車品牌，開啟高端公務(wù)車先河，在中國市場形成絕對的領(lǐng)先姿態(tài)。

不過，奧迪站在“三十而立”的關(guān)口，中國的豪華汽車市場也發(fā)生了變化，隨著奔馳、寶馬的強(qiáng)勢追擊，奧迪的領(lǐng)先優(yōu)勢正在減小。

2017年，雖然奧迪最終以595,288輛的銷量成績成功守擂2017年中國豪華車冠軍，今年上半年，一汽-大眾奧迪在7個(gè)細(xì)分市場份額超過30%，其中六款國產(chǎn)車型的銷量幾乎占據(jù)了整個(gè)豪華車市場的四分之一。但在這浮光掠影的繁華背后，危機(jī)已經(jīng)無處可藏。

這個(gè)時(shí)候，一汽-大眾奧迪的回答是開始全方位進(jìn)化的步伐，為引領(lǐng)中國豪華車市場的下一個(gè)三十年做準(zhǔn)備。

產(chǎn)品國產(chǎn)化方面，下個(gè)月，開啟豪華B級SUV 市場的奧迪Q5將迎來全新?lián)Q代升級的長軸距版車型，到2022年，一汽-大眾奧迪將擁有7款國產(chǎn)SUV 車型，國產(chǎn)化車型數(shù)量也將實(shí)現(xiàn)翻倍。

產(chǎn)能支持方面，一汽-大眾已形成五大生產(chǎn)基地的全國布局雛形，為奧迪品牌車型實(shí)現(xiàn)百萬輛產(chǎn)能儲備提供有力保障。今年上半年，長春Q工廠、華東基地正式投產(chǎn)，下半年，華南基地二期、華北基地也將建成投產(chǎn)。到2020年，一汽-大眾奧迪將成為中國首個(gè)產(chǎn)能突破百萬的豪華車品牌。

體系能力支持方面，一汽-大眾將依托集研發(fā)、生產(chǎn)、采購、營銷全面發(fā)展的體系能力，助力以“全價(jià)值鏈本土化”為核心的一汽-大眾奧迪模式進(jìn)一步發(fā)展。一汽-大眾奧迪將再次刷新本土化新速度和產(chǎn)品品質(zhì)新高度，并助推“中國制造2025”及汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

新能源布局方面，一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理荊青春先生表示，“一汽-大眾奧迪將進(jìn)一步落實(shí)新能源戰(zhàn)略規(guī)劃，到2022年，將在中國市場投放10款純電動車型，覆蓋各級別細(xì)分市場，滿足中國用戶對于高端純電動出行的多元化需求�！�

除了發(fā)力新能源產(chǎn)品，奧迪還將為中國用戶提供完整的一體化配套解決方案：

在服務(wù)方面，將全力推進(jìn)“360度充電”戰(zhàn)略，包括家庭充電一站式解決方案、公共充電網(wǎng) 絡(luò)搭建、及城市高功率充電配套設(shè)施建設(shè)；

在渠道方面，目前一汽-大眾奧迪經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的新能源授權(quán)正在逐步推進(jìn)中，至2018年底將完成奧迪A6L e-tron車型授權(quán)152家，奧迪Q7 e-tron車型授權(quán)150家，并計(jì)劃在2019年7月實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)經(jīng)銷商新能源授權(quán)；

在業(yè)務(wù)模式方面，成立了新能源業(yè)務(wù)部，力求將奧迪打造成新能源時(shí)代用戶最信任和依賴的高端移動出行服務(wù)商。

戰(zhàn)略伙伴的名單也不斷加長，在智能互聯(lián)領(lǐng)域， 一汽-大眾奧迪更是擁有了百度、阿里巴巴、騰訊等源于中國、更懂中國的世界級合作伙伴。

事實(shí)上，奧迪想要征服的天地早已經(jīng)不止于地球上的公路，它把想象的邊界擴(kuò)展到了更加廣闊的太空，2015年年初，奧迪宣布與德國太空旅行科研團(tuán)隊(duì)“PTScientists”建立了合作關(guān)系，整合利用雙方的技術(shù)優(yōu)勢，并在谷歌Lunar XPRIZE探月競賽的資助下，最終將月球車送上月球。

這一大膽的設(shè)想已經(jīng)逐漸走向?qū)嵺`階段，目前，奧迪lunar quattro月球車正式進(jìn)入登月倒計(jì)時(shí)，計(jì)劃于2019年開始其登月旅行。

依照“登月計(jì)劃”，奧迪lunar quattro月球車將重返阿波羅17號的抵達(dá)點(diǎn)，為NASA留在月球上的阿波羅17號拍攝首張高清照片。并且，奧迪lunar quattro月球車計(jì)劃在惡劣的月球環(huán)境中待超過四年半的時(shí)間。

不滿足作為一家汽車制造商，奧迪正在探索科技的路上狂奔，并要不久的將來親眼見證人類歷史上曾經(jīng)驚心動魄的太空科技。

這一切的一切，都正如奧迪公司至今一直沿用的使命宣言：突破科技，啟迪未來。也如文章開頭所說，奧迪的想象和眼界早已遠(yuǎn)超于一家汽車制造商。

所以說

締造下一個(gè)百年輝煌

奧迪早已在路上