沒降反漲?！補(bǔ)貼新政發(fā)布后國產(chǎn)特斯拉Model 3到手價上漲4500-5000元
4月23日下午，財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委財政部緊接著又正式發(fā)布了《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》（財建〔2020〕86號）。根據(jù)該通知，新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策實(shí)施期限延長至2022年底。
其中，對各車企及消費(fèi)者來說，《通知》中最重要的一條是對可以享受補(bǔ)貼的新能源汽車售價進(jìn)行了明確規(guī)定。“新能源乘用車補(bǔ)貼前售價須在30萬元以下（含30萬元），為鼓勵“換電”新型商業(yè)模式發(fā)展，加快新能源汽車推廣，“換電模式”車輛不受此規(guī)定�！�
這也就意味著，售價在30萬元以上的新能源汽車將無法享受補(bǔ)貼（“換電模式”除外）。
對于這一變化，理想汽車CEO李想首先發(fā)聲，在他看來，30萬門檻就是為限制特斯拉而設(shè)計的，但卻給了特斯拉降價的理由和必要性。同時，李想還宣布：“理想汽車的準(zhǔn)消費(fèi)者不用擔(dān)心，補(bǔ)貼下降部分我們自己承擔(dān)，用戶到手價不變�！�
半個小時候，李想就此話題再次發(fā)聲，直接警告了國內(nèi)眾純電動品牌，小心滅頂之災(zāi)。李想稱：“設(shè)計30萬的補(bǔ)貼門檻，基本上是精準(zhǔn)的助攻特斯拉來打殘國內(nèi)的純電動品牌。你只需要換位想一下，如果你是特斯拉，你接下來會如何對策和定價，就知道什么叫滅頂之災(zāi)了�！�
同為造車新勢力代表的小鵬汽車董事長何小鵬也在第一時間針對補(bǔ)貼政策變化發(fā)表了自己的看法。
在昨天（4月23日）何小鵬認(rèn)為新的補(bǔ)貼政策對小鵬P7基本沒有影響，反而因更清晰的三年政策對小鵬汽車更有利。此外，何小鵬還認(rèn)為這對小鵬P7和智能汽車商業(yè)體系是利好。至于特斯拉部分，何小鵬認(rèn)為特斯拉基于30％的毛利空間，完全有能力適應(yīng)新變化。
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