ISO26262 Functional Safety Concept(叁)
嗨,大家好!本期還是繼續(xù)上一期的話題,接著聊聊功能安全概念階段相關(guān)的話題。本期主要聊一聊功能安全要求,并舉例說明一些功能安全機制。
01什么是安全機制?
1. 安全機制是檢測/避免/控制失效或者減輕其有害影響的技術(shù)解決方案;
2. 安全機制是由E/E功能、元件或其他技術(shù)實現(xiàn)的;
3. 安全機制是能夠?qū)⑾嚓P(guān)項維持在安全狀態(tài)或者提醒駕駛員去控制失效的影響。
下面的例子展示了如何使用E/E功能(Sense, Logic, Actuate)來實現(xiàn)安全機制:
Figure1-Safety Mechanism for Vehicle Headlamp
如果車輛的前大燈在夜間失效了,那么駕駛員是可以注意到的。但是,如果前大燈在白天錯誤地打開了,駕駛員是不會注意到的,因此,紅色的警告燈將會亮起,來警示駕駛員限制在HARA分析中進(jìn)行的危害暴露(E)的暴露時間。通過在功能級別上實施的安全機制,我們可以節(jié)省電池的消耗。
另外,如果前大燈的故障模式錯誤地關(guān)閉了而我們又想在夜間警告駕駛員,那我們就把邏輯改成 NAND,因此,紅色警告燈將在任何故障(前大燈、開關(guān)、線束、蓄電池等)時被激活。也即,邏輯和控制器是根據(jù)駕駛時間來調(diào)整的。現(xiàn)在,是時候來重新審視一下我們的功能安全要求了。
02功能安全要求回顧
在我們評論可能的功能安全策略之前,我們首先要明確下兩個術(shù)語:
Fail- Safe ->故障安全;
Fail- Operational -> 故障可操作性;
第一種方式是說,如果故障發(fā)生了,那我們必須禁用該功能或者對功能進(jìn)行降級(部分功能的連續(xù)操作)以減輕危害。
而故障操作,是通過冗余支持功能來保持功能的可用性。也就是說,故障安全和故障可操作性都是某種安全的狀態(tài)。
Fail-Safe -> Degraded Mode -> Fail-Operational;
如果適用的話,功能安全要求應(yīng)該規(guī)定9點策略:
1. 故障避免 ->Fault avoidance
這是一個面向過程的概念,目的是防止故障被引入系統(tǒng)。通過小心仔細(xì)的設(shè)計和制造系統(tǒng),故障可以被避免。
2. 故障檢測 -> Fault detection
故障發(fā)生時檢測故障的機制。
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
技術(shù)文庫
最新活動更多
推薦專題
- 1 德國2025年6月:市場進(jìn)入深度調(diào)整期,中國品牌加速滲透
- 2 2025車市半年報:比亞迪領(lǐng)跑、吉利暴增,合資陣營殺回戰(zhàn)場
- 3 一顆車燈的智能化之旅
- 4 當(dāng)李斌,拿起低價這把槍
- 5 蘭博基尼“混動三劍客”拿下2025紅點設(shè)計大獎
- 6 小鵬首款增程車曝光,大空間SUV要搶理想地盤?
- 7 "尚界"登場:華為與上汽的這張新牌怎么打?
- 8 想買SUV的再等等,下半年即將亮相4款全新SUV,個個都看點十足!
- 9 美洲車市 |巴西2025上半年:比亞迪銷售5萬臺,坐穩(wěn)前十
- 10 今年新上市的這5款轎車值得買,不僅顏值高、配置足,銷量更高!