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產(chǎn)業(yè)新聞

全新勝達(dá)國產(chǎn)能否拯救低迷銷量？

勝達(dá)曾經(jīng)短暫的月銷過萬輛，而如今市場低迷時單月銷量只有三位數(shù)，究竟是什么原因?qū)е铝藙龠_(dá)從熱銷走向衰敗？

工藝與制造 | 2018-03-06 10:25 評論

連續(xù)三年 長城汽車總裁王鳳英 人大會議再談新能源

2018年的第十三屆全國人民代表大會如期召開，作為第十三屆全國人大代表，目前就任長城汽車總裁的王鳳英，再次來到了北京。

其他 | 2018-03-06 10:24 評論

油耗第二篇｜最低油耗的8款中大型SUV、轎車和MPV推薦

前幾天給大家介紹了小型、緊湊型轎車和SUV里面最省油的8款車型，今天繼續(xù)給大家介紹一下在中型、中大型轎車、SUV和MPV中幾款最省油的車型。

工藝與制造 | 2018-03-06 01:59 評論

質(zhì)量缺陷問題頻發(fā)，多次榮登投訴榜首，科魯茲究竟有多差？

曾經(jīng)有那么一款車，油耗很高，空間很小，品牌也算不上特別大牌。但09年在國內(nèi)上市后，月銷量居然很快突破2萬。

其他 | 2018-03-05 15:10 評論

車越厚重越安全？全新�？怂管嚿頊p重100斤對安全性有影響嗎？

隨著三月的到來，全新一代�？怂挂布磳⒘料啵瑥淖畛醯谝淮斨{駛者之車的光環(huán)，到更加注重舒適性從而弱化運(yùn)動性的第二代，雖然有著傾向性的偏移，但�？怂挂恢币詠矶际蔷o湊型車中的運(yùn)動標(biāo)桿代表。

工藝與制造 | 2018-03-05 15:08 評論

取消四年或十萬公里的免費(fèi)保養(yǎng)政策，英菲尼迪竟無懼銷量滑坡？

說到英菲尼迪，許多人可能還會有些陌生。事實(shí)上，英菲尼迪是日本日產(chǎn)汽車公司旗下的豪華車品牌，在國內(nèi)作為二線豪華車品牌之一的英菲尼迪，在銷量上保持著相對還的成績。

2018-03-05 15:07 評論

同門同市場，馬自達(dá)CX-8 VS 福特銳界，誰才是更好的7座SUV？

馬自達(dá)于去年10月的東京車展中首發(fā)了旗下全新中大型SUV——CX-8，新車有望于今年在長安馬自達(dá)投產(chǎn)。

工藝與制造 | 2018-03-05 15:06 評論

寶駿730/560車主請注意：油箱存在泄漏隱患，百萬級車輛遭召回！

日前，上汽通用五菱汽車股份有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定自2017年12月1日起召回以下車輛，共計(jì)938686輛。

工藝與制造 | 2018-03-05 15:02 評論

剎車存安全隱患召回會讓蒙迪歐低迷銷量雪上加霜嗎？

長安福特除2018年1月份48732輛的銷量不盡人意之外，近一年來持續(xù)下滑的銷量即使在1月旺季銷量回暖也僅有5664輛，而2017年中半年的月銷量在3000輛以下。

工藝與制造 | 2018-03-05 15:02 評論

為何威朗光鮮亮麗和暢銷背后卻是質(zhì)量投訴甚多？

2018年1月別克汽車共計(jì)銷售汽車111307輛，與2017年同期基本持平，同比增長0.1%，別克旗下SUV銷量下滑明顯，均超過10%。而別克威朗卻增幅明顯，1月銷量達(dá)到21373輛，同比增長20%。

工藝與制造 | 2018-03-05 15:01 評論

生命在于折騰，東風(fēng)日產(chǎn)2月銷量再創(chuàng)新高

在剛剛過去的2017年里，東風(fēng)日產(chǎn)超額完成108萬輛銷量目標(biāo)，以年環(huán)比增長4%。在同位競爭中取得排位第五的好成績。

其他 | 2018-03-05 14:57 評論

分時租賃丨共享汽車時代即將爆發(fā)

據(jù)數(shù)據(jù)來看，中國汽車分時租賃業(yè)務(wù)正蓬勃發(fā)展，預(yù)計(jì)在未來3年內(nèi)，分時租賃業(yè)務(wù)將迎來巨大契機(jī)。

其他 | 2018-03-05 14:56 評論

本田CR-V宣布停售，本田這幾款車也投訴嚴(yán)重

但近幾個月，尤其是進(jìn)入2018年以來，以東風(fēng)本田為代表的日系車企被推上了風(fēng)口浪尖；不少日系車型面臨著不小的口碑壓力。而近日東風(fēng)本田宣布全面停售CR-V車型，則將其近期的惡劣態(tài)勢徹底的展示在了公眾面前。

其他 | 2018-03-05 10:14 評論

眾多車型有脫軸風(fēng)險(xiǎn)卻為何始終不召回？

由于設(shè)計(jì)原因?qū)е率褂眠@一襯套的車型都存在著脫軸風(fēng)險(xiǎn)，其中由于昂科威車身質(zhì)量較大的原因，無事故脫軸事件頻發(fā)，其他車型也有相關(guān)脫軸情況發(fā)生，只是相對較少。

工藝與制造 | 2018-03-05 10:13 評論

整容換代能拯救標(biāo)致508慘淡銷量嗎？

近日，全新標(biāo)致508海外版官圖曝光，其顏值爆棚，似乎能吸引不少眼球！然而，就在1月，國產(chǎn)標(biāo)致508停產(chǎn)后再也沒有公布批售銷量了，當(dāng)然距離國產(chǎn)標(biāo)致508換代越來越近。

其他 | 2018-03-05 10:11 評論

2017年度中國十佳發(fā)動機(jī)，合資自主平分秋色，這家國產(chǎn)竟也上榜？

發(fā)動機(jī)作為汽車最核心部件，一直以來都是體現(xiàn)一個車型和品牌技術(shù)水準(zhǔn)的最重要指標(biāo)，多年以來，三菱靠著給自主品牌提供發(fā)動機(jī)賺的盆滿缽滿，自主品牌向上的最大制約也毫無疑問就是高性能發(fā)動機(jī)。

工藝與制造 | 2018-03-05 10:11 評論

集眾多大佬資本于一身的蔚來汽車仍然長路漫漫？

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的2017年中國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)可知，去年，我國的汽車產(chǎn)量為2901.54萬輛，銷量為2887.89萬輛，同比增長了3.19%和3.04%，增長速度較之2016年同期下降了11.27%和10.61%。

2018-03-04 00:01 評論

SUV強(qiáng)勢助力，3系加冕為王，寶馬：2017位居第二，2018志在千里

在中國汽車市場，BBA強(qiáng)搏殺是豪華品牌領(lǐng)域的永恒主題，憑借先發(fā)優(yōu)勢和官車口碑，奧迪已霸占三強(qiáng)頭名多年，不過，隨著近幾年寶馬和奔馳對中國市場的投入和重視的增加，重磅車型上市，以及奧迪自身車型改款失利、經(jīng)銷商內(nèi)訌等諸多原因，奧迪老大的位置已岌岌可危。

工藝與制造 | 2018-03-03 10:23 評論

2月合資轎車投訴榜出爐，思域領(lǐng)銜，科魯茲和寶來上榜

陽春3月已至，這個春節(jié)算是徹底過完了，而許多年前因?yàn)楦鞣N原因沒有買到或是提到車的朋友，這個時候可能又打算到4S店去看看了。而技術(shù)、工藝水平穩(wěn)定，且兼具性價比的合資品牌轎車可能成了很多人的首選。

其他 | 2018-03-03 09:48 評論

瑞薩電子推出用于3、4級自動駕駛汽車前視攝像頭的R-Car V3H SoC

全球領(lǐng)先的汽車半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會社（TSE：6723）今日宣布，推出新款R-Car V3H片上系統(tǒng)（SoC）。

自動駕駛 | 2018-03-03 03:33 評論
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