基于流量計(jì)法的新能源汽車氫燃料電池氫氣消耗量檢測(cè)方法詳解
自《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》發(fā)布以來氫燃料電池汽車將成為交通領(lǐng)域減碳核心應(yīng)用。方案中提出,大力推廣新能源汽車,逐步降低傳統(tǒng)汽車在新車產(chǎn)銷和汽車保有量中的占比,推動(dòng)城市公共服務(wù)車輛電動(dòng)化替代,助力交通運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)深度脫碳,且推廣電力、氫燃料、液化天然氣動(dòng)力重型貨運(yùn)車輛實(shí)現(xiàn)差異化場(chǎng)景布局。下面工采網(wǎng)小編和大家一起看看流量計(jì)在新能源汽車氫燃料電池中的作用。
燃料電池汽車已成為解決全球環(huán)境與能源問題的理想方案之一,氫氣消耗量的準(zhǔn)確測(cè)量也是迫切需要解決的問題。我們先來了解一下氫燃料電池新能源汽車原理。
什么是氫燃料電池
燃料電池是一種能量轉(zhuǎn)化裝置,它將燃料的電化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能。它類似于電池一樣也是電化學(xué)發(fā)電裝置,因此被稱為燃料電池。對(duì)應(yīng)的采用氫氣作為燃料的燃料電池就是氫燃料電池。
氫燃料電池工作原理
氫燃料電池工作原理是氫氣通過燃料電池的正極當(dāng)中的催化劑(鉑)分解成電子和氫離子(質(zhì)子)。其中質(zhì)子通過質(zhì)子交換膜(Proton Exchange Membrane)到達(dá)負(fù)極和氧氣反應(yīng)變成水和熱量。對(duì)應(yīng)的電子則從正極通過外電路流向負(fù)極產(chǎn)生電能。
盡管燃料電池也是通過電子的轉(zhuǎn)移來獲得電流的,但與普通化學(xué)電池不同的是,燃料電池中的反應(yīng)物是由外界連續(xù)供給的,只要燃料充足便能源源不斷供電,因此,不存在充電的問題。由于燃料電池中通往正負(fù)兩極供反應(yīng)的氣體燃料或空氣(氧氣)都遵從一定比例進(jìn)行。但是氫氣瞬時(shí)流量是燃料電池系統(tǒng)狀態(tài)估計(jì)、性能表征和故障診斷的重要參數(shù),測(cè)量氫氣的瞬時(shí)流量是十分必要的。
由于氫氣流量測(cè)量裝置體積大、成本高,不利于系統(tǒng)集成和成本控制,因此現(xiàn)有的燃料電池系統(tǒng)一般使用流量測(cè)量的方法得到氫氣瞬時(shí)流量。為此,需要?dú)怏w質(zhì)量流量傳感器分別對(duì)兩供給端的氣流速度進(jìn)行測(cè)量,以保證在兩電極的催化劑最大能力范圍內(nèi),提供足夠的相應(yīng)氣流量,從而獲得足夠的電動(dòng)力。與此同時(shí),氣體質(zhì)量流量傳感器的另一作用是,通過對(duì)反應(yīng)過剩氣流量的檢測(cè),以實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)供給端合適的氣流速度,最大程度提高電轉(zhuǎn)化率。工采網(wǎng)提供的FS4008氣體質(zhì)量流量傳感器,Siargo矽翔流量計(jì) - MF5000都可以應(yīng)用于氫燃料電池流量測(cè)量中。
FS4008氣體質(zhì)量流量傳感器的傳感芯片采用熱質(zhì)量流量計(jì)量,無需溫度壓力補(bǔ)償,保證了傳感器的高精度計(jì)量。同時(shí)在單個(gè)芯片上實(shí)現(xiàn)了多傳感器集成,使其量程比達(dá)到了100:1甚至更高,管道內(nèi)徑為8mm,測(cè)量范圍最大到50SLPM;支持多種連接方式,易于安裝與使用、輸出方式靈活,既可通過通訊接口主動(dòng)上傳數(shù)據(jù)或由上位機(jī)查詢輸出數(shù)據(jù),也可通過模擬接口輸出線性的模擬電壓具有零點(diǎn)穩(wěn)定度高、全量程高穩(wěn)定性、高精確度和優(yōu)良的重復(fù)性、低功耗、低壓損、響應(yīng)速度快等特點(diǎn),可用于麻醉設(shè)備、潔凈氣體檢測(cè),如:空氣采樣機(jī),氣體分析儀等。
Siargo矽翔MF5000系列氣體質(zhì)量流量計(jì)是矽翔微機(jī)電系統(tǒng)有限公司結(jié)合微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)流量傳感芯片技術(shù)和計(jì)算機(jī)自適應(yīng)技術(shù)歷經(jīng)多年,開發(fā)出的智能化全電子式氣體質(zhì)量流量?jī)x表,主要技術(shù)性能處于高水平,具有高靈敏度、高精度、大量程比等特點(diǎn);針對(duì)工業(yè)環(huán)境,融合了多種抗干擾措施的電磁兼容設(shè)計(jì);且具有多種信號(hào)輸出,能通過通訊接口實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)管理功能;本產(chǎn)品在性能、安裝和維護(hù)方面也具有其獨(dú)特的優(yōu)越性,可廣泛應(yīng)用于石油、燃?xì)、化工、冶煉、能源等各個(gè)領(lǐng)域。
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
最新活動(dòng)更多
-
投票進(jìn)行中點(diǎn)擊投票>> 維科杯·OFweek 第十一屆太陽能光伏行業(yè)年度評(píng)選
-
7月17日免費(fèi)報(bào)名>> 【頗爾線上研討會(huì)】鋰電池制造從原材料到回收的全鏈路技術(shù)解密
-
7月30日預(yù)約參會(huì)>> OFweek 2025(第十六屆)太陽能光伏產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
7.30-8.1預(yù)約參觀>> 2025WAIE-光伏儲(chǔ)能應(yīng)用大會(huì)暨展覽會(huì)
-
7月31日免費(fèi)參會(huì)>> OFweek 2025工商業(yè)光儲(chǔ)招商會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 0Fweek 2025工商業(yè)光伏/儲(chǔ)能行業(yè)榜單
- 1 全球綠氨規(guī)劃產(chǎn)能已超4200萬噸,中國第一,澳洲第二,印度第三
- 2 近期中國電解槽市場(chǎng)有哪些新變化?
- 3 從部委文件看政策:氫基能源是國家接下來大力培育的新能源產(chǎn)業(yè)
- 4 綠色氫氨醇成氫能當(dāng)紅炸子雞,后續(xù)預(yù)計(jì)還會(huì)有政策文件加持
- 5 國內(nèi)綠氫制SAF項(xiàng)目技術(shù)呈現(xiàn)兩個(gè)階段特征
- 6 廣東殺瘋了!一周連收兩大氫能項(xiàng)目
- 7 除了鐵路內(nèi)燃機(jī)車,還有一領(lǐng)域氫能也有大機(jī)會(huì)!
- 8 氫能行業(yè)2025年中期策略:船舶綠色燃料場(chǎng)景突破,看好綠氫運(yùn)營及設(shè)備商
- 9 歐洲新國家補(bǔ)貼框架生效:歐洲綠色氫氨醇項(xiàng)目將迎來20-40%降本
- 10 從水到電,以質(zhì)量為支點(diǎn),撬動(dòng)氫能未來!