我國(guó)首列氫能源城際動(dòng)車(chē)組CINOVA H發(fā)布:續(xù)航最高3000公里
快科技9月25日消息,日前,由中車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司自主研制的我國(guó)首列氫能源智能城際動(dòng)車(chē)組CINOVA H?在德國(guó)柏林國(guó)際軌道交通技術(shù)展覽會(huì)正式發(fā)布。
該車(chē)搭載了中國(guó)中車(chē)自主研發(fā)的氫燃料電池系統(tǒng),具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),最高運(yùn)行時(shí)速可達(dá)200公里,行駛?cè)虒?shí)現(xiàn)“零碳”排放。
車(chē)輛采用4輛編組,配置960kW功率氫燃料電池,持續(xù)運(yùn)營(yíng)時(shí)速160公里,最高運(yùn)行時(shí)速可達(dá)200公里。
列車(chē)以時(shí)速160公里運(yùn)行,續(xù)航約1200公里;時(shí)速120公里,續(xù)航約2000公里;時(shí)速80公里,續(xù)航約3000公里;列車(chē)全列最大載客量超過(guò)1000人。
中車(chē)四方主任設(shè)計(jì)師梁才國(guó)介紹,車(chē)上氫燃料電池整個(gè)反應(yīng)過(guò)程只生成水,車(chē)輛行駛?cè)?ldquo;零”碳排放,不產(chǎn)生任何空氣污染物。
列車(chē)搭載“智能駕艙”,具備牽引策略智能推送、駕艙語(yǔ)音控制、3D數(shù)字交互、故障智能定位等功能。
車(chē)輛還首次配置了智能電子窗簾,不僅可調(diào)整透光率,而且實(shí)現(xiàn)分區(qū)控制,同時(shí)配備乘客助聽(tīng)、智慧交互車(chē)窗、數(shù)字交互屏、無(wú)線Wi-Fi等。
原文標(biāo)題 : 我國(guó)首列氫能源城際動(dòng)車(chē)組CINOVA H發(fā)布:續(xù)航最高3000公里
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