AI六小虎，各自謀出路。 作者 | 劉亮 編輯 | 趣解商業(yè)AI組 作為“AI六小虎”之一的MiniMax（稀宇科技），近期剛剛結(jié)束了“技術(shù)發(fā)布周“。 自6月17日以來(lái)，MiniMax發(fā)布了一系列核心
人工智能 | 2025-07-04 18:13 評(píng)論又一筆芯片豪賭幻化為泡沫 據(jù)《全國(guó)企業(yè)破產(chǎn)重整案件信息網(wǎng)》顯示，6月26日，江蘇蘇州湃芯半導(dǎo)體正式進(jìn)入破產(chǎn)清算階段。 據(jù)天眼查顯示，湃芯半導(dǎo)體成立于2023年12月，注冊(cè)資本為300萬(wàn)元，主要從事先進(jìn)
電子工程 | 2025-07-04 16:57 評(píng)論近日，知名機(jī)構(gòu)發(fā)布了2025年5月份，全球手機(jī)銷(xiāo)量分布情況。如下圖所示，這是按照市場(chǎng)份額進(jìn)行的排名。 可以看到前10名，分別是三星、蘋(píng)果、小米、VIVO、傳音、OPPO、榮耀、聯(lián)想、華為、realme、oneplus、谷歌，其它
通信 | 2025-07-04 14:55 評(píng)論剛跨入7月，車(chē)市熱度達(dá)到新高。 這兩天，車(chē)企紛紛公布6月銷(xiāo)量戰(zhàn)報(bào)，2025年上半年“期中考”成績(jī)也同步揭曉。 6月作為年中關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，既是上半年銷(xiāo)量的“收官之戰(zhàn)”，也是下半年市場(chǎng)走勢(shì)的“風(fēng)向標(biāo)”
新能源汽車(chē) | 2025-07-04 14:18 評(píng)論
文丨文雨
特朗普終究還是對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)下手了
俄烏沖突引發(fā)歐洲能源危機(jī)，美國(guó)《通脹削減法案》（IRA）則用巨額補(bǔ)貼大力吸引氫能產(chǎn)業(yè)投資。 面對(duì)產(chǎn)業(yè)外流的風(fēng)險(xiǎn)，歐盟終于亮出了“底牌”——清潔工業(yè)協(xié)議國(guó)家補(bǔ)貼框架（CISAF）。 這項(xiàng)在 2025 年
環(huán)保 | 2025-07-04 14:16 評(píng)論蘋(píng)果還沒(méi)從WWDC25的“群嘲”中走出，又迎來(lái)了一次新的痛擊。 據(jù)路透社報(bào)道，21日，蘋(píng)果公司遭到股東集體起訴，被指在信息披露中低估了將先進(jìn)生成式 AI 整合進(jìn)語(yǔ)音助手 Siri 所需的時(shí)間，導(dǎo)致 iPhone 銷(xiāo)量受影響、股價(jià)下滑，構(gòu)成證券欺詐
人工智能 | 2025-07-04 13:54 評(píng)論
新能源觀（ID：xinnengy
1958年，美國(guó)德州儀器（TI）
PCB的本質(zhì)是“電子系統(tǒng)的物理語(yǔ)言”——它不僅是元件連接的載體，更是技術(shù)需求與制造能力的轉(zhuǎn)換器。 從手機(jī)到衛(wèi)星，從消費(fèi)電子到國(guó)防軍工，PCB以&ldq
電子工程 | 2025-07-04 13:17 評(píng)論2025年上半年，法國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)陷入連續(xù)13個(gè)月下行的低谷，6月銷(xiāo)量創(chuàng)下28年來(lái)同期新低，內(nèi)燃動(dòng)力車(chē)型遭遇斷崖式下滑，而混合動(dòng)力車(chē)型持續(xù)擴(kuò)大份額。 在整體低迷的大背景下，雷諾集團(tuán)重新奪回銷(xiāo)量榜首，電氣化轉(zhuǎn)型加快
新能源汽車(chē) | 2025-07-04 13:11 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) | Lead 2025年5月全國(guó)乘用車(chē)庫(kù)存量攀升至345萬(wàn)輛，同比增加16萬(wàn)輛，這些庫(kù)存足以維持54天的銷(xiāo)售需要，行業(yè)庫(kù)存創(chuàng)出近兩年新高。如何解決汽車(chē)行業(yè)供過(guò)于求的難題？
新能源汽車(chē) | 2025-07-04 13:10 評(píng)論TEAM 作者：大眾侃車(chē) 許倍 排版：陳玉婕 圖片：來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，侵刪 千城數(shù)智（效果營(yíng)銷(xiāo)智能機(jī)構(gòu)）出品 當(dāng)新能源的鎂光燈亮起，站在舞臺(tái)中央的車(chē)企是最賺錢(qián)的嗎？ 從各家車(chē)企的盈利情況來(lái)看，答案似乎是否定的
新能源汽車(chē) | 2025-07-04 12:32 評(píng)論圖文 | 躺姐 可以確定的是，光伏鏈會(huì)成為這一輪“反內(nèi)卷”的先鋒，為全國(guó)各行業(yè)蹚出一條通過(guò)市場(chǎng)化手段緩解過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值逐漸回歸的道路。 7月2日，光伏玻璃生產(chǎn)
太陽(yáng)能光伏 | 2025-07-04 11:47 評(píng)論又到了年中放榜的時(shí)候了。從7月1日起，各家造車(chē)新勢(shì)力就陸續(xù)發(fā)布了上半年的銷(xiāo)量成績(jī)，不少企業(yè)都達(dá)成了“半年過(guò)10萬(wàn)”的“成就”。整體看來(lái)，大部分車(chē)企與去年相比都實(shí)現(xiàn)了不同程度的增長(zhǎng)，其中，小米汽車(chē)、小鵬汽車(chē)和零跑汽車(chē)的同比增幅更是遠(yuǎn)超同行
新能源汽車(chē) | 2025-07-04 11:42 評(píng)論近日，人民日?qǐng)?bào)頭版發(fā)表金社平文章《在破除"內(nèi)卷式"競(jìng)爭(zhēng)中實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展》，直指高投入、低產(chǎn)出的發(fā)展模式對(duì)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的危害。這一評(píng)論文章在光伏行業(yè)引發(fā)強(qiáng)烈共鳴，也被多家光伏行業(yè)媒體的轉(zhuǎn)載。近年來(lái)，光伏行業(yè)深陷同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)泥潭，創(chuàng)新活力被抑制，階段性供需失衡加劇，企業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力陡增
太陽(yáng)能光伏 | 2025-07-04 10:59 評(píng)論倫敦公寓的陽(yáng)臺(tái)上，一塊塊光伏板正刺破英國(guó)能源轉(zhuǎn)型的最后一個(gè)壁壘——租房群體的能源自主權(quán)。 文 / NE-SALON新能薈小編團(tuán) 2025
太陽(yáng)能光伏 | 2025-07-04 10:10 評(píng)論山東一度電1分6，江蘇電價(jià)擊穿地板！量?jī)r(jià)雙殺，已成懸在行業(yè)頭頂?shù)倪_(dá)摩克利斯之劍，不換活法就得換人…… 文 / NE-SALON新能薈小編團(tuán) &nbs
太陽(yáng)能光伏 | 2025-07-04 10:09 評(píng)論近期，海外研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，無(wú)人駕駛企業(yè)Waymo估值將于明年達(dá)750億美元，這引發(fā)了行業(yè)對(duì)Robotaxi（無(wú)人駕駛出租車(chē)）價(jià)值的重新審視與評(píng)估。摩根大通近期發(fā)布研報(bào)，對(duì)百度云、無(wú)人駕駛業(yè)務(wù)進(jìn)行重估，給予百度796億美元估值
人工智能 | 2025-07-04 09:24 評(píng)論
