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IC產(chǎn)業(yè)并購進(jìn)入黃金時(shí)代

2025年上半年,中國并購市場(含跨境并購),呈現(xiàn)出“量減價(jià)增”的特征。 市場共披露并購事件3,531起,同比下降3.92%;交易總規(guī)模約7,983億元,同比上升約1.86%。 其中,交易規(guī)模達(dá)到百億

電子工程 | 2025-07-05 22:58 評(píng)論

美圖交出新答卷,垂直AI Agent即將來襲,中國版Adobe迎來新紀(jì)元

在2025年這個(gè)被業(yè)界稱為"AI Agent元年"的夏天,全球科技巨頭與創(chuàng)業(yè)公司紛紛涌入這一賽道,試圖在下一代人機(jī)交互范式中占據(jù)先機(jī)。 從OpenAI的"記憶功能"迭代到谷歌Gemini的智能體矩陣,

人工智能 | 2025-07-04 17:09 評(píng)論

歐洲電動(dòng)化“放緩”,我們的機(jī)會(huì)在哪里?

歐洲汽車產(chǎn)業(yè)的電動(dòng)化進(jìn)程,正在經(jīng)歷一場急剎車。進(jìn)入2025年,一系列事件都在不斷印證這腳急剎車的存在: 綠黨在多場選舉中一敗涂地,倚重這股力量上臺(tái)的朔爾茨也黯然離去,路線執(zhí)中的基民盟默茨接棒德國總理職

新能源汽車 | 2025-07-04 17:02 評(píng)論

動(dòng)量守恒毛學(xué)偉:有信心將PEM電解槽成本降低到極致

去年11月,合肥動(dòng)量守恒綠色能源有限公司(以下簡稱“動(dòng)量守恒”)一款PEM制氫用“六合一”一體化結(jié)構(gòu)組件橫空出世,引發(fā)了行業(yè)對(duì)于PEM電解槽極限降本的熱議(點(diǎn)擊文章PEM制氫降本“大殺器”來了)

氫能 | 2025-07-04 14:52 評(píng)論

淘汰賽加速!國內(nèi)汽車市場下半場,“規(guī)模效應(yīng)”決定生死?

2024年的中國汽車產(chǎn)業(yè)年報(bào)揭示了一個(gè)冰冷現(xiàn)實(shí):年?duì)I收1000億是一條鮮明的分水嶺。盈利者如比亞迪、理想皆穩(wěn)居此線之上,而虧損者則被攔在門檻之外。規(guī)模效應(yīng),這一工業(yè)時(shí)代的鐵律,在新能源浪潮中愈發(fā)凸顯其決定性力量

新能源汽車 | 2025-07-04 14:28 評(píng)論

美國繞不開中國稀土:中國精煉產(chǎn)量占全球92%,美國追上要10年

稀土不是土,是17種金屬元素的統(tǒng)稱,大量用于國防、芯片、軍工、新能源汽車等等領(lǐng)域,是很重要的關(guān)鍵材料。 而在稀土領(lǐng)域,大家都知道中國很強(qiáng),那么到底中國稀土強(qiáng)在哪里,實(shí)際上可能很多人并不清楚,都以為是儲(chǔ)備最多,形成壟斷之勢

新材料 | 2025-07-04 14:25 評(píng)論

大眾ID. 啟示錄,全球車企巨頭的電車實(shí)驗(yàn)

作者 | 陳載 編輯 | 王博  2016年,大眾汽車集團(tuán)推出了ID. Concept和電動(dòng)化平臺(tái)MEB,同年特斯拉也發(fā)布了首款平價(jià)車型Model 3。 近十年時(shí)間

新能源汽車 | 2025-07-04 14:20 評(píng)論

邁威生物躍過“J曲線”的轉(zhuǎn)折點(diǎn)

邁威生物為爆發(fā)中的創(chuàng)新藥BD浪潮,又添了一把火。 日前,其宣布兩項(xiàng)BD合作,與齊魯制藥就長效G-CSF產(chǎn)品8MW0511達(dá)成的合作(3.8億元首付款+1.2億元里程碑款),是本土商業(yè)化的經(jīng)典雙贏;而與

醫(yī)療科技 | 2025-07-04 14:19 評(píng)論

衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng),5G-NTN技術(shù)與架構(gòu)

隨著衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的快速建設(shè),以及面向未來6G的空天地一體化通信網(wǎng)絡(luò),NTN衛(wèi)星通信成為通信行業(yè)新的增長點(diǎn)。下面我們通過腦圖,一圖說明5G-NTN的技術(shù)路線與架構(gòu)。 光通訊 | 2025-07-04 14:19 評(píng)論

高清圖解:新能源電動(dòng)汽車“大三電”和“小三電”的解析

在這個(gè)合集里,我們精心挑選了一系列高清圖片,從新能源汽車的整體構(gòu)造到電池包的內(nèi)部組成,從電機(jī)的類型到智能座艙的功能,全方位、多角度地進(jìn)行展示。通過這些直觀的圖解,讓您能夠輕松理解新能源汽車的核心技術(shù),不再被專業(yè)術(shù)語所困擾! 新能源汽車主要指電動(dòng)汽車,其核心是電力系統(tǒng),可分為“大三電”和“小三電”

新能源汽車 | 2025-07-04 14:18 評(píng)論

晶圓級(jí)芯片:是未來

圖片 今天,大模型參數(shù)已經(jīng)以“億”為單位狂飆

電子工程 | 2025-07-04 14:18 評(píng)論

激光雷達(dá)行業(yè)破局,非車場景 “第二增長曲線” 與車規(guī)市場 “降本生死戰(zhàn)”

報(bào)告導(dǎo)讀 在自動(dòng)駕駛與智能技術(shù)飛速發(fā)展的當(dāng)下,激光雷達(dá)行業(yè)正經(jīng)歷一場深刻的變革,應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展,市場格局也隨之重塑。國金證券發(fā)布的《AEBS新規(guī)催化標(biāo)配預(yù)期,割草機(jī)+無人城配快速放量》報(bào)告,為深入剖

傳感器 | 2025-07-04 14:17 評(píng)論

生物質(zhì)甲醇一定要符合歐盟標(biāo)準(zhǔn)嗎?

歐盟對(duì)生物質(zhì)原料來源有多重要求。 2024年,歐盟ETS開始覆蓋歐盟境內(nèi)停泊的船舶,對(duì)進(jìn)出歐盟港口且超過5000總噸船舶征收碳配額!禙uelEU Maritime指令》自2025年1月1日起生效,對(duì)溫室氣體排放強(qiáng)度超過限值的船舶/船隊(duì)處以罰款

環(huán)保 | 2025-07-04 14:17 評(píng)論

沒有哪個(gè)勝利不是傷痕累累,中國更需要自己的工業(yè)軟件巨頭

  “芯”原創(chuàng) — NO.66   敵人如果不能致我于死地,那么只會(huì)讓我更強(qiáng)大。 作者 | 一休 出品 I 芯潮 IC I

電子工程 | 2025-07-04 14:15 評(píng)論

英偉達(dá)GB300 AI服務(wù)器發(fā)布,引爆1.6T光模塊需求!

這一即將發(fā)布的新品預(yù)計(jì)將顯著提振AI基礎(chǔ)設(shè)施生態(tài),主要云服務(wù)商正加速采用,相關(guān)服務(wù)器制造商也在加緊備貨。

光通訊 | 2025-07-04 14:04 評(píng)論

61歲醫(yī)藥大佬吳永謙,收獲一個(gè)IPO!市值突破110億

創(chuàng)新藥行業(yè)的估值已經(jīng)修復(fù),甚至部分創(chuàng)新藥企業(yè)的估值已經(jīng)產(chǎn)生了泡沫。 尤其是最近上市的創(chuàng)新藥企業(yè),很容易獲得市場的“青睞”。 6月23日,創(chuàng)新藥企業(yè)藥捷安康在港上市,上市首日,其股價(jià)大漲超78%

醫(yī)療科技 | 2025-07-04 14:04 評(píng)論

中小AI企業(yè),沒有“高考”資格

高考一結(jié)束,忙壞了海內(nèi)外一眾大模型。 豆包、 DeepSeek、ChatGPT、元寶、文心一言、通義千問……掀起了一波“AI趕考”大戰(zhàn)。據(jù)悉,去年高考期間,大模型的成績才勉強(qiáng)過一本線,今年集體晉升985

人工智能 | 2025-07-04 13:27 評(píng)論

冰箱保鮮戰(zhàn)從拼時(shí)長向比營養(yǎng)闖關(guān)

對(duì)于很多家庭和用戶來說,冰箱的保鮮性能競賽長期存在一個(gè)誤區(qū):并不是食材保鮮的時(shí)間越長越好,在追求保鮮時(shí)長之際,還要能保證食材營養(yǎng)的不流失、少流失。簡單來說,保鮮既要拼時(shí)間,還要拼營養(yǎng),雙管齊下才能

智能家居 | 2025-07-04 13:21 評(píng)論
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