12月23日，第三代哈弗H6車(chē)型測(cè)試車(chē)輛在中國(guó)新車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)程（C－NCAP）側(cè)碰試驗(yàn)過(guò)程中出現(xiàn)異常，側(cè)氣囊，側(cè)氣簾未展開(kāi)，且車(chē)門(mén)鎖死。相關(guān)視頻曝光后，引發(fā)網(wǎng)友熱議。

據(jù)悉，該車(chē)型是中汽測(cè)評(píng)聯(lián)合媒體以網(wǎng)友公開(kāi)投票方式產(chǎn)生的熱門(mén)車(chē)型，測(cè)試車(chē)輛由中汽測(cè)評(píng)出資在市場(chǎng)上隨機(jī)購(gòu)買(mǎi)，購(gòu)買(mǎi)和試驗(yàn)過(guò)程全程在公證處的公證下執(zhí)行，并進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)直播。

經(jīng)過(guò)一系列調(diào)查之后，今日長(zhǎng)城官方正式公布了《關(guān)于C－NCAP熱門(mén)車(chē)型－第三代哈弗H6側(cè)面碰撞試驗(yàn)情況說(shuō)明》。

長(zhǎng)城在調(diào)查說(shuō)明中表示，由于當(dāng)天C－NCAP試驗(yàn)的測(cè)試車(chē)輛在碰撞試驗(yàn)準(zhǔn)備階段進(jìn)行了軟件升級(jí)的數(shù)據(jù)下載及安裝，并在試驗(yàn)開(kāi)始前倒計(jì)時(shí)三秒時(shí)進(jìn)入與電源相關(guān)的代碼刷寫(xiě)時(shí)段，整車(chē)部分部件開(kāi)始處于斷電狀態(tài)。

此特殊情況下，測(cè)試車(chē)輛尾燈、雙閃燈、側(cè)氣囊／側(cè)氣簾、車(chē)身控制器均不工作，在碰撞臺(tái)車(chē)與測(cè)試車(chē)輛發(fā)生碰撞的時(shí)刻，軟件升級(jí)尚未完成，因此發(fā)生側(cè)氣囊，側(cè)氣簾未展開(kāi)、車(chē)門(mén)鎖死等情況。

以下為長(zhǎng)城公布的調(diào)查情況：

試驗(yàn)過(guò)程

1、該車(chē)型近期處于系統(tǒng)部分軟件功能升級(jí)階段，測(cè)試車(chē)輛在碰撞試驗(yàn)準(zhǔn)備期間，進(jìn)行了軟件升級(jí)的數(shù)據(jù)下載，下載完成后進(jìn)行了系統(tǒng)軟件安裝。

2、12月23日13：57測(cè)試車(chē)輛上電后，系統(tǒng)經(jīng)過(guò)狀態(tài)確認(rèn)符合升級(jí)條件（升級(jí)條件為電源檔位為ON、發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)、車(chē)輛靜止、駐車(chē)制動(dòng)處于駐車(chē)狀態(tài)、擋位處于空擋）后，測(cè)試車(chē)輛開(kāi)始進(jìn)行軟件刷寫(xiě)。

3、側(cè)碰試驗(yàn)前，按照規(guī)程經(jīng)過(guò)確認(rèn)，測(cè)試車(chē)輛整車(chē)狀態(tài)正常、儀表顯示正常，進(jìn)入試驗(yàn)執(zhí)行階段。14：02：45，試驗(yàn)開(kāi)始進(jìn)入20秒倒計(jì)時(shí)。

4、14：03：02，也就是倒計(jì)時(shí)三秒時(shí)，測(cè)試車(chē)輛進(jìn)入與電源相關(guān)的代碼刷寫(xiě)時(shí)段，整車(chē)部分部件電源處于斷電狀態(tài)。此狀態(tài)下尾燈、雙閃燈、側(cè)氣囊／側(cè)氣簾、車(chē)身控制器均不工作。

5、14：03：13，側(cè)碰臺(tái)車(chē)與測(cè)試車(chē)輛發(fā)生碰撞，側(cè)碰試驗(yàn)完成，但此刻升級(jí)尚未完成，測(cè)試車(chē)輛仍處于斷電狀態(tài)。

6、測(cè)試車(chē)輛的中控屏持續(xù)顯示刷寫(xiě)正在進(jìn)行，直至安裝100％完成。

綜上所述，由于當(dāng)天C－NCAP試驗(yàn)的測(cè)試車(chē)輛在碰撞試驗(yàn)準(zhǔn)備階段進(jìn)行了軟件升級(jí)的數(shù)據(jù)下載及安裝，并在試驗(yàn)開(kāi)始前倒計(jì)時(shí)三秒時(shí)進(jìn)入與電源相關(guān)的代碼刷寫(xiě)時(shí)段，整車(chē)部分部件開(kāi)始處于斷電狀態(tài)。

此特殊情況下，測(cè)試車(chē)輛尾燈、雙閃燈、側(cè)氣囊／側(cè)氣簾、車(chē)身控制器均不工作，在碰撞臺(tái)車(chē)與測(cè)試車(chē)輛發(fā)生碰撞的時(shí)刻，軟件升級(jí)尚未完成，因此發(fā)生側(cè)氣囊，側(cè)氣簾未展開(kāi)、車(chē)門(mén)鎖死等情況。

長(zhǎng)城汽車(chē)聲明

長(zhǎng)城汽車(chē)副總裁傅小康：

首先，我謹(jǐn)代表長(zhǎng)城公司，感謝中汽中心就此事，本著尊重事實(shí)的態(tài)度，快速積極的進(jìn)行調(diào)查，還原事件過(guò)程并分析，公布側(cè)碰試驗(yàn)異常的原因。

汽車(chē)安全是汽車(chē)領(lǐng)域永恒不變的話(huà)題，針對(duì)此次異常情況，長(zhǎng)城汽車(chē)對(duì)此高度重視，本著為消費(fèi)者負(fù)責(zé)的態(tài)度，第一時(shí)間進(jìn)行調(diào)查分析，進(jìn)行了100多個(gè)小時(shí)的技術(shù)復(fù)盤(pán)。對(duì)于軟件升級(jí)等新技術(shù)應(yīng)用，我們一貫秉承科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，不斷完善以保證所有交付產(chǎn)品的安全。

30年來(lái)，長(zhǎng)城汽車(chē)一直秉承“用戶(hù)至上”的造車(chē)?yán)砟�，將消費(fèi)者對(duì)于“高安全”“高品質(zhì)”的需求放在首位，以進(jìn)取心和敬畏心認(rèn)真造車(chē)，成為中國(guó)汽車(chē)品牌的領(lǐng)軍企業(yè)，不僅如此，長(zhǎng)城更是要讓中國(guó)汽車(chē)走向世界的舞臺(tái)，這是長(zhǎng)城作為中國(guó)品牌代表之一不斷向上的愿景。

請(qǐng)所有消費(fèi)者放心購(gòu)買(mǎi)第三代哈弗H6，長(zhǎng)城汽車(chē)對(duì)所有車(chē)主鄭重承諾，未來(lái)發(fā)生任何因車(chē)輛安全問(wèn)題導(dǎo)致的意外事故，長(zhǎng)城汽車(chē)將負(fù)責(zé)到底。

中汽測(cè)評(píng)聲明

中汽測(cè)評(píng)副主任李向榮：

新技術(shù)特別是系統(tǒng)軟件技術(shù)在汽車(chē)上的應(yīng)用越來(lái)越多，對(duì)中國(guó)新車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)程（C－NCAP）也提出了新的要求。中汽測(cè)評(píng)將跟蹤相關(guān)技術(shù)的最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，在新制定的C－NCAP（2021版）的操作規(guī)范中予以細(xì)化。同時(shí)，中汽測(cè)評(píng)愿與企業(yè)及行業(yè)專(zhuān)家充分討論，從技術(shù)規(guī)程及產(chǎn)品設(shè)計(jì)等方面，共同推進(jìn)汽車(chē)安全技術(shù)的發(fā)展。

來(lái)源：快科技