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產(chǎn)業(yè)新聞

東風(fēng)牽手長(zhǎng)安，一汽會(huì)向誰(shuí)伸出橄欖枝?

導(dǎo)語(yǔ) Introduction 據(jù)說(shuō)會(huì)是廣汽。  作者丨查攸吟 責(zé)編丨杜余鑫 編輯丨何增榮 長(zhǎng)安汽車與東風(fēng)集團(tuán)，合并重組在即——對(duì)于這個(gè)乙巳年新春的第一聲炸雷，多少是令人猝不及防的

2025-02-11 11:27 評(píng)論

全系搭載！7萬(wàn)級(jí)海鷗吃上高階智駕，比亞迪憑什么掀桌子？

比亞迪開(kāi)啟全民智駕新時(shí)代。 前些天，電車通收到比亞迪智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)的邀請(qǐng)函，本以為這不過(guò)是比亞迪的一次常規(guī)技術(shù)發(fā)布會(huì)，沒(méi)想到隱藏著一枚“重磅炸彈”。 2月10日晚，發(fā)布會(huì)

2025-02-11 10:10 評(píng)論

比亞迪全系車型搭載高階智駕 天神之眼開(kāi)創(chuàng)全民智駕時(shí)代

2月10日，比亞迪舉辦智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，重磅發(fā)布全民智駕戰(zhàn)略。在整車智能戰(zhàn)略下，比亞迪構(gòu)建起天神之眼技術(shù)矩陣，其全系車型將搭載高階智駕技術(shù)，其中天神之眼 C首批上市21款車型，覆蓋7萬(wàn)級(jí)到20萬(wàn)級(jí)，包括在售價(jià)格最親民的海鷗，真正實(shí)現(xiàn)高階智駕全覆蓋，引領(lǐng)汽車行業(yè)智能化變革

工藝與制造 | 2025-02-11 09:16 評(píng)論

軟件定義汽車將如何引發(fā)從芯片到架構(gòu)的變革？

芝能智芯出品 汽車行業(yè)從機(jī)械硬件主導(dǎo)的“鐵盒子”轉(zhuǎn)向軟件定義的計(jì)算平臺(tái)。 ● 轉(zhuǎn)型的核心在于重構(gòu)汽車電子架構(gòu)：打破傳統(tǒng)分布式ECU的桎梏，轉(zhuǎn)向集中式區(qū)域架構(gòu)，并通過(guò)“軟件先行、硬件適配”的模式加速創(chuàng)新

工藝與制造 | 2025-02-10 14:06 評(píng)論

國(guó)產(chǎn)車慘敗！外媒公布汽車質(zhì)量最新排行：現(xiàn)代別克前五，本田第十

美系韓系包攬前五 日系集體“跳水”美國(guó)權(quán)威評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)J.D.Power于2月9日發(fā)布的《2025年汽車質(zhì)量排行榜》引發(fā)行業(yè)震蕩。Ram皮卡以149個(gè)PP100（每百輛車故障數(shù)）登頂，雪佛蘭（160PP1

工藝與制造 | 2025-02-10 14:04 評(píng)論

Cruise倒了，通用、豐田、大眾、福特等傳統(tǒng)車企自動(dòng)駕駛“夢(mèng)碎”？

引言 曾經(jīng)風(fēng)光無(wú)限的自動(dòng)駕駛明星公司 Cruise，如今竟走到了 “生命盡頭”。 高管集體離職，員工大量被裁，業(yè)務(wù)全面終止。 曾經(jīng)的 Robotaxi 明星玩家，在金主通用汽車的操作下，迅速清盤(pán)離場(chǎng)

2025-02-10 10:34 評(píng)論

DeepSeek讓車圈炸開(kāi)了花

導(dǎo)語(yǔ) Introduction 為了給自家的產(chǎn)品添點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，車企爭(zhēng)相要將DeepSeek擁入懷中。 作者丨曹佳東 責(zé)編丨曹佳東 編輯丨何增榮 都說(shuō)，從今年開(kāi)始，中國(guó)車市的競(jìng)爭(zhēng)本質(zhì)上就是智能化的競(jìng)爭(zhēng)

2025-02-10 09:36 評(píng)論

DeepSeek 們對(duì)決特斯拉FSD：大模型能改寫(xiě)自動(dòng)駕駛戰(zhàn)局嗎？

DeepSeek 憑借著低成本、高性能、開(kāi)源的優(yōu)勢(shì)，讓歐美ChatGPT等一眾AI 大語(yǔ)言模型黯然失色，那么對(duì)于 AI 落到應(yīng)用前鋒的自動(dòng)駕駛行業(yè)，DeepSeek 這一模式是否會(huì)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域引發(fā)類

自動(dòng)駕駛新風(fēng)口：DeepSeek-R1 的“車端革命”

今年過(guò)年DeepSeek-R1模型的推出，震驚了中外各方，關(guān)于DeepSeek可以點(diǎn)擊之前文章《什么是 DeepSeek？為什么它會(huì)顛覆人工智能領(lǐng)域？》了解。DeepSeek-R1模型是一個(gè)開(kāi)源推理模型，可以隨意蒸餾形成小模型，那么這種模型，對(duì)未來(lái)任何產(chǎn)業(yè)都能夠產(chǎn)生很大的影響

見(jiàn)證2025，90%的中國(guó)人其實(shí)討厭汽車

汽車不就是個(gè)工具，你為什么會(huì)喜歡？你會(huì)喜歡自己的房子嗎？ 阿杰，是廣州的一名汽車銷售，回顧他的2024年，他最感謝的是華為、理想、小鵬以及很多車企。 “要是沒(méi)有智能駕駛，城區(qū)NOA，我覺(jué)得很多車真的挺難賣出去的”，他最喜歡的是周末和各種假期

2025-02-06 10:41 評(píng)論

低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈解析（附概念股）

低空經(jīng)濟(jì)，作為新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表，正逐步展現(xiàn)出其巨大的發(fā)展?jié)摿蛷V闊的市場(chǎng)前景。在頂層設(shè)計(jì)的強(qiáng)力驅(qū)動(dòng)下，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈的布局與發(fā)展路徑日益清晰。2024年被視為低空經(jīng)濟(jì)的規(guī)劃年，各項(xiàng)規(guī)劃工作緊鑼密鼓地推進(jìn)，為產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

2025-02-05 15:07 評(píng)論

單車智能經(jīng)歷了哪些發(fā)展路徑？

自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展可以分為單車智能和車路協(xié)同兩種主要技術(shù)路徑。單車智能強(qiáng)調(diào)車輛完全依靠自身的感知、計(jì)算和決策能力，實(shí)現(xiàn)獨(dú)立駕駛，而不依賴外部基礎(chǔ)設(shè)施提供額外信息支持。這種架構(gòu)的核心目標(biāo)是讓自動(dòng)駕駛系統(tǒng)

2025-02-05 10:14 評(píng)論

2025，車進(jìn)入2.0

2023年，車輛全生命周期的概念被廣泛提及，電動(dòng)車和混動(dòng)車憑借自身特性，在這方面展現(xiàn)出突出優(yōu)勢(shì)。步入2024年，鋰電池原材料成本降低，加之新能源車產(chǎn)量增長(zhǎng)帶來(lái)顯著規(guī)模效應(yīng)，以比亞迪為代表的車企順勢(shì)喊出“油電同價(jià)”口號(hào)

2025-02-05 10:02 評(píng)論

上汽放下身段，抄起了賽力斯作業(yè)

“ 數(shù)十年后，金鳳凰與山麻雀殊途同歸！上汽與華為合力推出“尚界”，既是“靈魂論” 破產(chǎn)后傳統(tǒng)巨頭的自救，也是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)重構(gòu)的縮影

2025-01-31 10:47 評(píng)論

印度版“未來(lái)戰(zhàn)車”亮相：造價(jià)1.8億盧比，車身由700個(gè)模具打造

印度Goldmedal電氣公司在2025年巴拉特移動(dòng)出行博覽會(huì)上驚艷亮相了一款造價(jià)高達(dá)1.8億盧比的未來(lái)感十足的移動(dòng)展廳，引發(fā)業(yè)界廣泛關(guān)注。這款被稱為”印度版未來(lái)戰(zhàn)車”的移動(dòng)展

2025-01-31 10:43 評(píng)論

2月新車看這里！這4款不容錯(cuò)過(guò)，節(jié)能家用的、高端豪華的都有！

即將迎來(lái)乙巳蛇年了，這個(gè)春節(jié)大家都打算怎么過(guò)？雖然恰逢春節(jié)假期，車市的上新節(jié)奏稍有影響，但是還是有一些車企選擇在2月份給大家?guī)?lái)新車型，年后想買車的朋友可以多多關(guān)注，說(shuō)不定就能碰上適合你的車型，我們一起來(lái)提前關(guān)注一下

工藝與制造 | 2025-01-27 10:55 評(píng)論

再等等，今年有5款電混轎車要上，都是一線大廠

20萬(wàn)價(jià)位B-C級(jí)轎車市場(chǎng)一直是有著相對(duì)穩(wěn)定的消費(fèi)群體，并由此造就了大眾帕薩特/邁騰、豐田凱美瑞、本田雅閣等眾多油車時(shí)代的明星車型，而在如今的新能源時(shí)代，以比亞迪漢、小米SU7為代表的國(guó)產(chǎn)電車也逐漸占領(lǐng)主流市場(chǎng)

其他 | 2025-01-26 14:15 評(píng)論

奧迪也有純電越野了？Q6 e-tron越野概念車官圖發(fā)布

近日，奧迪發(fā)布了全新車型——Q6 e-tron越野概念車的官圖，新車基于Q6 e-tron打造，主打越野。遺憾的是，新車并不是量產(chǎn)，奧迪只是希望通過(guò)這款車來(lái)對(duì)外展示自己的電動(dòng)汽車平臺(tái)也是具有越野潛力的

比亞迪夏來(lái)了，誰(shuí)的日子不好過(guò)？

近幾年MPV成為了市場(chǎng)香餑餑，尤其是綠牌MPV的崛起，讓原有的MPV市場(chǎng)格局發(fā)生了較大改變。當(dāng)下，MPV市場(chǎng)又迎來(lái)重磅級(jí)選手——比亞迪夏，它的到來(lái)將會(huì)對(duì)現(xiàn)有的MPV市場(chǎng)有著怎樣

汽車電子 | 2025-01-24 14:01 評(píng)論

奧迪A6L丟冠，寶馬5系第9，小米SU7成黑馬！1-12月高端轎車銷量榜

2024年高端轎車市場(chǎng)風(fēng)云突變，特斯拉Model 3以微弱優(yōu)勢(shì)奪冠，奧迪A6L遺憾落后，而小米SU7異軍突起，成為年度黑馬。這場(chǎng)豪華車市場(chǎng)的角逐，不僅改寫(xiě)了傳統(tǒng)格局，更預(yù)示著新能源時(shí)代的全面來(lái)臨。

工藝與制造 | 2025-01-24 13:39 評(píng)論
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