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開創(chuàng)除發(fā)動機不同沒有配置差別的2018款哈弗H6不買買誰？

在國內汽車消費市場，消費者都受到車企的價格和配置歧視，特別是合資車企推出的每款車的低配車型配置遠低于頂配車型，甚至倒車雷達這樣很實用的配置都舍不得配備，但低配售價反而不低。

工藝與制造 | 2018-05-26 09:12 評論

你對家用六座車的需求它都有！實拍北汽幻速H5 CVT

北汽幻速在過去幾年創(chuàng)下了業(yè)內矚目的幻速速度，其核心就在于它們能準備找準用戶需求，并迅速提供產品，從而實現(xiàn)銷量增長。

工藝與制造 | 2018-05-26 08:45 評論

現(xiàn)象級產品，GS4的“祺跡”是如何煉成的？

如今來看，傳統(tǒng)車企的學習和創(chuàng)新能力毫不遜于互聯(lián)網(wǎng)造車新勢力，奠定品牌基調的永遠是一款現(xiàn)象級的產品，就像卡羅拉之于豐田、高爾夫之于大眾，而現(xiàn)象級產品還會帶來一整套理念和體系的革命。

工藝與制造 | 2018-05-25 15:51 評論

11萬元選1.5T中國品牌SUV買誰？

經常有網(wǎng)友問車轱轆編輯，打算11萬元買輛SUV，到底買哪款車好呢？其實，11萬元的裸車預算，可以購買小型SUV的頂配、也可以購買緊湊型SUV的中配，當然也能購買空間更大的7座中型SUV的低配，究竟是買高配還是低配好？

工藝與制造 | 2018-05-25 14:34 評論

長安新CS75體驗變化不小配置不少還耐看

5月23日，“恣意駕控馭覽京城—長安新CS75媒體試駕會”在京津兩地的媒體見證下開啟。長安新CS75在北京潭柘寺景區(qū)，將自身的顏值和魅力完美的展現(xiàn)在30余家媒體面前。

工藝與制造 | 2018-05-25 09:17 評論

第十代雅閣出師未捷，口碑褒貶不一，不如看看這降價的老雅閣

B級車市場競爭激烈，各種品牌欲分一杯羹，除了邁騰、帕薩特等德系車之外，還有一個品牌不容忽略，那就是B級車中的精英品牌日系本田。

工藝與制造 | 2018-05-24 16:30 評論

皮卡載貨和越野趕超SUV！10萬元出頭買皮卡選誰？

大家都知道越野車越野性能好，其實很多越野車越野性能不及皮卡，而越野車的裝載能力更不及皮卡。雖然皮卡和越野車都費油，但柴油越野車少，而皮卡柴油車型多，選擇柴油皮卡比越野車都還節(jié)油，皮卡的用途也比越野車更廣。

工藝與制造 | 2018-05-23 14:34 評論

中國山水一幅畫駕睿騁CC與新逸動來點睛

身處長安睿騁CC當中，它整體表現(xiàn)出來的質感和其名字里英文字母CC（China Class）一樣，都是堪稱標桿式的表現(xiàn)，甚至要比一些合資品牌同級車的感覺都要好。

工藝與制造 | 2018-05-23 10:57 評論

銷量降、惹眾怒，東風本田被迫召回為“機油門”畫上句號？

對缺陷拖拖拉拉的本田汽車，在中國銷量迎來幾十個月來首次下跌，而雅閣上市時間也因此被迫推遲。更重要的是，本田品牌正受到損害。但這次看似“誠意的”召回，卻仍然暗含諸多危機。

工藝與制造 | 2018-05-23 09:37 評論

走進廣汽豐田工廠內部

“車到山前必有路，有路必有豐田車”，這句廣告語早已深入人心，在90年代初，豐田就是品質身份的象征，“精益生產”這個概念也是豐田提出并推廣到全世界的。

工藝與制造 | 2018-05-23 09:36 評論

同價位選擇難，中配桑塔納和高配吉利帝豪選誰好？

伴隨著消費升級而帶來的中國A級車市場的變化，近年來在銷量的體現(xiàn)尤其明顯。A級車市場的銷量占據(jù)了中國汽車轎車銷量的半數(shù)以上，同時在這個細分市場中個別車型的銷量更是占據(jù)了轎車銷量總榜前十位中的大部分席位。

工藝與制造 | 2018-05-22 15:50 評論

談談汽車線束熱縮工藝

汽車線束作為汽車的神經脈絡非常重要，而相關規(guī)定要求汽車線束應具有耐高低溫性能，耐溫度，濕度循環(huán)變化性能，耐振動性能，耐煙霧性能和耐工業(yè)溶劑性能，因此線束的外部保護是很關鍵的，通常來說有這么幾種方式：膠帶保護／波紋套管保護／絕緣套管保護／熱縮套管保護，甚至還有特制的泡棉保護等。

工藝與制造 | 2018-05-22 09:44 評論