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工藝與制造

卸下“豬鼻”，10萬(wàn)起打造倒“T”七座車(chē)，長(zhǎng)得卻像瑞虎8

國(guó)產(chǎn)車(chē)的強(qiáng)勢(shì)崛起對(duì)于眾多合資品牌的沖擊不可謂不大，轎車(chē)市場(chǎng)倒還好說(shuō)，起碼榜首的幾位在穩(wěn)住自己的地位同時(shí)還能有效拉開(kāi)和后面國(guó)產(chǎn)車(chē)的差距。

工藝與制造 | 2018-05-11 14:17 評(píng)論

傳統(tǒng)和現(xiàn)代的博弈，車(chē)內(nèi)物理按鍵和觸控大屏，到底哪個(gè)好？

對(duì)新車(chē)型比較關(guān)注的車(chē)友們也不難發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在很多公司推出的新車(chē)型上，越來(lái)越多的采用了大屏幕、觸摸式操作方法，而傳統(tǒng)按鍵式的控制似乎就要被邊緣化了。

工藝與制造 | 2018-05-11 14:12 評(píng)論

汽車(chē)庫(kù)存連續(xù)4個(gè)月“報(bào)警”，上市車(chē)企的理性與瘋狂

5月3日，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布“中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”。數(shù)據(jù)顯示，4月汽車(chē)經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為54.6%，環(huán)比上升2.5%，這也是今年終端汽車(chē)市場(chǎng)，連續(xù)第四個(gè)月庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位于警戒線之上。

工藝與制造 | 2018-05-11 11:40 評(píng)論

全球首款量產(chǎn)智能汽車(chē)上市，上汽的“新物種”要給用戶帶來(lái)什么？

4月23日下午一點(diǎn)零八分，上汽榮威發(fā)布了“全球第一款量產(chǎn)智能汽車(chē)”榮威MARVEL X。

工藝與制造 | 2018-05-10 16:20 評(píng)論

前驅(qū)車(chē)買(mǎi)菜，后驅(qū)車(chē)玩樂(lè)，你真的理解汽車(chē)驅(qū)動(dòng)方式嗎？

相信有些朋友一定看到過(guò)很多驅(qū)動(dòng)方式的名稱，但具體作用在汽車(chē)上，對(duì)汽車(chē)性能到底有什么影響？這都成為消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)一個(gè)糾結(jié)的因素。

工藝與制造 | 2018-05-10 11:56 評(píng)論

再次被法國(guó)人折服，DS的這款概念車(chē)美到讓人窒息

近日，DS 旗下發(fā)布了一款全新概念車(chē)型——DS X E-Tense。風(fēng)格迥異成為了該車(chē)型的最大亮點(diǎn)，其采取了不對(duì)稱美學(xué)基礎(chǔ)，為車(chē)迷帶來(lái)了一款極具視覺(jué)沖擊力的概念車(chē)，我們就來(lái)一起去了解一下它吧。

工藝與制造 | 2018-05-10 11:36 評(píng)論

高配置強(qiáng)動(dòng)力，北京車(chē)展后這款SUV可能會(huì)火

北京國(guó)際車(chē)展上，長(zhǎng)城汽車(chē)品牌正式發(fā)布了全新一款車(chē)型——WEY VV6，新車(chē)主要定位為一款緊湊型SUV，是WEY首款四驅(qū)車(chē)，它的神秘性也吸引了不少車(chē)迷前去觀察，新車(chē)究竟如何呢？

工藝與制造 | 2018-05-10 11:35 評(píng)論

寶沃BX6品牌日正式上市 售18.28-19.98萬(wàn)

2018年5月9日晚，寶沃品牌日之際，旗下第三款SUV——寶沃BX6正式上市，新車(chē)定位為緊湊級(jí)轎跑SUV，基于BX5打造，共推出2款車(chē)型，售價(jià)為18．28－19．98萬(wàn)元。此外寶沃新車(chē)還提供終身質(zhì)保等服務(wù)。

工藝與制造 | 2018-05-10 09:31 評(píng)論

為何叫CC的車(chē)都賣(mài)不好？而最美CC也是如此！

汽車(chē)?yán)锩娼蠧C的數(shù)數(shù)還真是蠻多的，長(zhǎng)安睿騁CC、北京紳寶CC還有標(biāo)志206 CC、207 CC——但是他們不管怎么折騰，還是大眾CC叫的響亮。

工藝與制造 | 2018-05-09 14:38 評(píng)論

將安全做到極致，這款 12萬(wàn)級(jí)SUV，全球漫威迷都為T(mén)a打call

1月19日哈弗重磅推出的12萬(wàn)級(jí)實(shí)力SUV——新哈弗H6 Coupe繼承了哈弗品牌的安全基因，為駕乘者提供“神盾”般出行保障。

工藝與制造 | 2018-05-09 11:08 評(píng)論

高品質(zhì)取勝 小鵬G3預(yù)售火爆

5月4日是2018北京國(guó)際車(chē)展落幕的日子，而就在我們“打掃戰(zhàn)場(chǎng)”的時(shí)候，突然發(fā)現(xiàn)了一個(gè)沒(méi)有出現(xiàn)在車(chē)展展館的名字——小鵬汽車(chē)。

工藝與制造 | 2018-05-08 12:03 評(píng)論

有了寶馬的“心臟”，華晨中華開(kāi)始撲向設(shè)計(jì)

近日，華晨中華在北京舉辦了華晨中華V7外觀造型媒體溝通會(huì)。溝通會(huì)上，華晨中華V7設(shè)計(jì)顧問(wèn)——ICONA創(chuàng)始人之一、全球設(shè)計(jì)總監(jiān)薩繆爾·舒法對(duì)中華V7的造型設(shè)計(jì)進(jìn)行了解讀。

工藝與制造 | 2018-05-08 11:12 評(píng)論

3000萬(wàn)元預(yù)算買(mǎi)超跑哪款車(chē)最值？

法拉利LaFerrari、布加迪威航、柯尼塞克Agera和帕加尼Huayra等車(chē)都是售價(jià)超過(guò)2200萬(wàn)元以上，四款車(chē)國(guó)內(nèi)指導(dǎo)價(jià)分別高達(dá)2250萬(wàn)元、2500萬(wàn)元、2650萬(wàn)元和2900萬(wàn)元。

工藝與制造 | 2018-05-08 09:42 評(píng)論

沒(méi)有輪子，沒(méi)有方向盤(pán)，這樣的概念車(chē)什么時(shí)候可以開(kāi)賣(mài)？

人們一直幻想著有這樣一輛汽車(chē)，可以做到流暢的人機(jī)交互，可以做到?jīng)]有方向盤(pán)，可以做到懸浮在半空中。

工藝與制造 | 2018-05-07 14:20 評(píng)論

智能互聯(lián)年輕前衛(wèi)，哈弗F5將上市，F(xiàn)系列能否再續(xù)H系列傳奇？

4月，有著“中國(guó)SUV領(lǐng)導(dǎo)者”的汽車(chē)品牌哈弗在北京國(guó)際車(chē)展上向大眾亮相了一款新車(chē)——哈弗F5，它主要定位為一款緊湊型SUV，全部采用了新一代設(shè)計(jì)理念，不僅造型美觀，而且功能強(qiáng)大，深受廣大車(chē)友青睞。

工藝與制造 | 2018-05-07 10:25 評(píng)論

江鈴汽車(chē)為何選擇推改裝車(chē)？

4月25日，處于調(diào)整期的江鈴汽車(chē)，于北京車(chē)展正式發(fā)布旗下江鈴福特途睿歐行政版、撼路者定制改裝車(chē)，以及江鈴域虎狩獵者三款新車(chē)。

工藝與制造 | 2018-05-05 11:35 評(píng)論

發(fā)動(dòng)機(jī)重新調(diào)校，頂配采用電子檔桿，長(zhǎng)安CS7510萬(wàn)起能回巔峰嗎？

長(zhǎng)安CS75從去年大面積爆發(fā)機(jī)油增多事件之后，產(chǎn)品的銷量一度下滑非常嚴(yán)重，但是從目前的銷量情況來(lái)看， 似乎它又回到了銷量榜上，主要還是在在產(chǎn)品力上，長(zhǎng)安CS75深得廣大消費(fèi)者們的喜愛(ài)，所以它的銷量還是有著不錯(cuò)的增長(zhǎng)。

工藝與制造 | 2018-05-05 09:35 評(píng)論

三款車(chē)型均續(xù)航超1000公里，正道是英雄再現(xiàn)江湖還是紙上談兵？

此次北京車(chē)展，正道集團(tuán)發(fā)布了兩款全新的概念車(chē)——H500與K350，兩者的定位分別為豪華轎車(chē)與豪華SUV。

工藝與制造 | 2018-05-04 14:59 評(píng)論

號(hào)稱銷冠，傳祺GE3實(shí)測(cè)百公里2L油的錢(qián)，只可惜這幾點(diǎn)很致命！

在以前，新能源汽車(chē)主要指的是天然氣汽車(chē)以及極少部分的小型車(chē)企所制造的純電動(dòng)車(chē)，很多人甚至完全不知道原來(lái)汽車(chē)還可以不燒油轉(zhuǎn)耗電的。然而隨著日益嚴(yán)苛的排量法規(guī)的出臺(tái)，以及特斯拉的大獲成功，都讓越來(lái)越多的車(chē)企開(kāi)始研發(fā)新能源汽車(chē)。

工藝與制造 | 2018-05-04 11:56 評(píng)論

SUV激戰(zhàn)進(jìn)入下半場(chǎng)，中國(guó)品牌還有什么殺手锏？

如果說(shuō)2017年之前，中國(guó)SUV市場(chǎng)處在“野蠻生長(zhǎng)”的上半場(chǎng)。那么，經(jīng)過(guò)2017年中國(guó)消費(fèi)者升級(jí)背景下的“中場(chǎng)休息”，SUV大戰(zhàn)在2018已經(jīng)開(kāi)啟了下半場(chǎng)。

工藝與制造 | 2018-05-04 10:38 評(píng)論
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