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工藝與制造

養(yǎng)車費(fèi)比肩保時(shí)捷，阿爾法·羅密歐Stelvio沒豪車命有豪車��？

之前車宇世界給大家介紹過了阿爾法·羅密歐的Giulia，我們給它的評價(jià)也很直接，這是一款駕駛者之車，公路性能十分突出，但又由于后排空間上的問題，實(shí)際的乘坐舒適性及實(shí)用性一般。

工藝與制造 | 2018-05-03 14:58 評論

豐田C-HR、奕澤IZOA來襲，小型SUV勢力“卷土重來”

小型SUV的劇情變得越來越平淡，喜歡這些小巧車型的消費(fèi)者口味卻越來越高。是放任其淪落下去，自生自滅，還是切實(shí)行動(dòng)起來？

工藝與制造 | 2018-05-03 11:45 評論

日系車主請注意：四月國內(nèi)汽車召回事件，六成被高田氣囊拖下水

還記得曾經(jīng)惹是生非的“高田氣囊”嗎？你沒有看錯(cuò)，在4月份國內(nèi)召回汽車數(shù)量最多的前十個(gè)品牌中，有6家都是被高田氣囊拖下水的。

工藝與制造 | 2018-05-03 10:54 評論

與逍客同平臺，雷諾科雷嘉為啥銷量慘淡？價(jià)位較高且配置不均

雷諾與日產(chǎn)的法日聯(lián)姻早已不是什么稀奇事了。在車宇世界看來，作為日系車的代表之一，日產(chǎn)的汽車向來都是比較偏居家實(shí)用的；作為法國品牌的雷諾，依然是個(gè)性和浪漫的代名詞。

工藝與制造 | 2018-05-03 10:36 評論

北京車展上爆發(fā)強(qiáng)烈的荷爾蒙，全新MG X-motion概念車引發(fā)圍觀

近日，名爵帶著旗下全新概念車亮相北京汽車展，據(jù)說，這款車是全球SUV汽車中首次采用“純形面設(shè)計(jì)+光影肩線設(shè)計(jì)”，新車一亮相就受到了廣泛的好評。

工藝與制造 | 2018-05-03 10:30 評論

主打安全，造型提升，沃爾沃XC90為啥還是賣不好？

說到沃爾沃這個(gè)品牌，可能很多人首先想到的是它的安全性能，也是因?yàn)槿绱�，它旗下的產(chǎn)品更加符合家用的需求。但實(shí)際上，這個(gè)來自北歐的汽車品牌雖然算得上豪華，但在國人的理念中，也還算不上一線豪車陣營。

工藝與制造 | 2018-05-02 15:07 評論

大空間且起售價(jià)相對較低，動(dòng)力操控出色，林肯領(lǐng)航員為啥無人問津？

2018款林肯領(lǐng)航員，作為換代后的車型，領(lǐng)航員無論是在外觀還是內(nèi)飾上都有一個(gè)很大的革新，唯一不變的特點(diǎn)還是巨大的車身尺寸。它是目前國內(nèi)從海外引進(jìn)車型中尺寸第二大的。

工藝與制造 | 2018-05-02 11:11 評論

39.98萬起，軸距加長，華晨寶馬X3對飚奧迪Q5L？亮點(diǎn)實(shí)在不多

憑借著品牌及較為年輕的車型，即使終端優(yōu)惠沒多少，奔馳的GLC依然是最為熱門的；而奧迪Q5雖然款式較舊，但因?yàn)橐彩呛腺Y車型和終端優(yōu)惠的緣故，在價(jià)格上有優(yōu)勢，銷量依然不錯(cuò)。

工藝與制造 | 2018-05-02 10:14 評論

BAE超級工程院的背后，寶沃汽車究竟想要造什么樣的車？

5月9日，寶沃汽車即將在北京898國際會(huì)議中心舉行“BAE超級工程院”品牌日發(fā)布會(huì)，據(jù)悉，這次發(fā)布會(huì)除了兩款全新車型亮相外，還包含寶沃汽車全新的品牌戰(zhàn)略以及全球領(lǐng)先技術(shù)。

工藝與制造 | 2018-05-02 10:03 評論

20.89萬起，8AT和獨(dú)立懸架，DS7國產(chǎn)后能賣好嗎？設(shè)計(jì)浮夸噪音大

雖然說DS是雪鐵龍旗下的高端品牌，從這點(diǎn)上說跟豐田雷克薩斯的定位是差不多的，但其在中國市場的表現(xiàn)，無論是品牌的高度還是旗下產(chǎn)品的檔次都是跟雷克薩斯不能相提并論的，甚至DS依然是一個(gè)比較邊緣的汽車品牌。

工藝與制造 | 2018-04-30 15:17 評論

哈弗攜F系車型首發(fā)亮相北京車展，進(jìn)一步鞏固SUV市場領(lǐng)頭羊地位！

本屆北京車展，哈弗攜H4、新哈弗H6 Coupe、全新哈弗H6(豪華型、超豪型)、哈弗H9 8AT等主力車型亮相，更推出全新產(chǎn)品系列F系及首款產(chǎn)品F5，可謂是本屆車展的一大亮點(diǎn)。

工藝與制造 | 2018-04-28 12:15 評論

拉皮減配的全新奧迪Q5L能逃出降價(jià)厄運(yùn)嗎？

產(chǎn)品上市周期過長，即便是奧迪Q5也不可避免的出現(xiàn)了后續(xù)沖高乏力的情況，要知道，Q5在2017年的銷量冠軍的頭銜可是用了近乎平均8萬元的優(yōu)惠換來的！

工藝與制造 | 2018-04-28 11:43 評論

重拳出擊2018北京車展，北汽幻速攜2款7座SUV首發(fā)亮相

這兩天，北京車展可以說讓大家嗨爆了，過了一把看車的癮。對于車企而言，戰(zhàn)略發(fā)布和新車亮相，也是玩的不亦樂乎。

工藝與制造 | 2018-04-28 11:15 評論

近17萬起，日產(chǎn)途達(dá)是最具性價(jià)比硬派越野車？內(nèi)飾薩瓦拉既視感

2018年4月12日，日產(chǎn)的又一款SUV——途達(dá)正式上市。在很多消費(fèi)者看來，這款SUV是非常特別的，這是一款二十多萬級別帶大梁的硬派SUV，按照官方的說法，途達(dá)是“小途樂”，其車型尺寸也是直逼豐田的普拉多。

工藝與制造 | 2018-04-28 11:11 評論

自主七萬家轎之爭，全新紳寶D50新帝豪啟辰D60該選誰？

全新改版的羊刀，穩(wěn)如老狗的無盡之刃，全面均衡的三相之力，這三件裝都是AD CARRY的核心裝備，如果讓AD CARRY選擇一件作為出門裝的話也會(huì)讓果敢的召喚師們難以決擇。

工藝與制造 | 2018-04-28 10:14 評論

奔馳巨無霸房車，價(jià)格值三線城市10套房，車長11米多，土豪專屬！

要說什么樣的人會(huì)選擇房車，一般情況下都是有一定的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，并且喜歡去旅游的人，或者是明星大腕作為商務(wù)用車。

工藝與制造 | 2018-04-28 10:11 評論

多款產(chǎn)品亮相北京車展，品類戰(zhàn)略下的海馬汽車，找到了向上之路？

今年的北京車展和往屆相比，似乎褪色了不少，不過網(wǎng)紅直播和拿著長焦拍車模的大叔依舊穿梭各大展館。當(dāng)然，最大的變化無疑是中國品牌在整個(gè)車展的占比得到了很大的提升，車展也不再是以往合資品牌獨(dú)秀的舞臺。

工藝與制造 | 2018-04-28 01:53 評論

廣汽傳祺2018北京車展有看點(diǎn)！GM6 全球首發(fā)，Enverge國內(nèi)首秀

2018年北京車展，毫無疑問成為今年車界的一件盛事。對于廠商而言，這無疑是一個(gè)重要的展示自我的舞臺。這不，以祺享新時(shí)代”為參展主題的廣汽傳祺，攜包括全國首秀的概念車Enverge、全球首發(fā)亮相的傳祺GM6等在內(nèi)的重磅車型，集體參展北京車展。

工藝與制造 | 2018-04-27 15:17 評論

美得不要不要都不行！歐尚COS1°何來魅力迷倒一片？

2010年中國實(shí)施了“新型城市化戰(zhàn)略”，在中國二三線城市的城市化發(fā)展浪潮中涌現(xiàn)出了一大批“新型城市”，隨著“新型城市”的發(fā)展，一群規(guī)模為2-3億，以80、90后為代表的 “新城市 新中產(chǎn)”，成為中國汽車消費(fèi)市場的新風(fēng)口。

工藝與制造 | 2018-04-27 11:10 評論

TNGA首款小型SUV發(fā)布，“小旋風(fēng)”爆發(fā)豐田未來產(chǎn)品力

不同于第八代凱美瑞所在的中高級市場，小型SUV市場是豐田的“全新戰(zhàn)場”。而第八代凱美瑞開年首月破萬輛的戰(zhàn)績，則進(jìn)一步加強(qiáng)了豐田對于TNGA全新架構(gòu)的信心。

工藝與制造 | 2018-04-27 11:01 評論
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